[实用新型]一种带限位结构的车用冷凝器有效

专利信息
申请号: 202022156599.1 申请日: 2020-09-27
公开(公告)号: CN213396025U 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 陈锦鹏 申请(专利权)人: 扬州杰信车用空调有限公司
主分类号: F25B39/04 分类号: F25B39/04;B60H1/00
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 田方正
地址: 225200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 限位 结构 冷凝器
【权利要求书】:

1.一种带限位结构的车用冷凝器,包括两个侧板(1)、第一管体(4)、第二管体(7)和第三管体(8),其特征在于,两个所述侧板(1)的内侧均开设有支撑滑槽(9),两个所述支撑滑槽(9)的内部分别滑动设有六个支撑滑块(10),所述第一管体(4)的两侧、第二管体(7)的两侧和第三管体(8)的两侧通过六个连接块(11)分别与六个支撑滑块(10)的内侧固定连接,所述第一管体(4)底端的一侧和第二管体(7)底端的另一侧通过两个伸缩连接管(5)分别与第二管体(7)顶端的一侧和第三管体(8)顶端的另一侧固定连通,两个所述侧板(1)之间设有间距调节组件(3),所述间距调节组件(3)包括四个滑槽座(31),四个所述滑槽座(31)分别固定设置在第一管体(4)底端的另一侧、第二管体(7)顶端的另一侧、第二管体(7)底端的一侧和第三管体(8)顶端的一侧,四个所述滑槽座(31)的内部均滑动设有调节滑块(32),其中两个调节滑块(32)的一侧通过两个多级液压缸(33)分别与其中两个滑槽座(31)内壁的一侧固定连接,四个所述调节滑块(32)均通过铰链铰接有固定杆(34),四个所述固定杆(34)的一端通过四个铰链分别与四个滑槽座(31)的一端铰接,两个所述侧板(1)的两边侧分别固定设有第一散热网格板(2)和第二散热网格板(13),所述第二散热网格板(13)的边侧设有风力散热组件(6),所述风力散热组件(6)包括四个电机(61),四个所述电机(61)分别固定设置在第二散热网格板(13)边侧的四角。

2.根据权利要求1所述的一种带限位结构的车用冷凝器,其特征在于:四个所述电机(61)的输出轴均固定套设有扇叶(62)。

3.根据权利要求2所述的一种带限位结构的车用冷凝器,其特征在于:四个所述扇叶(62)的外部均罩设有筒状保护壳(63),四个所述筒状保护壳(63)的边侧均固定设有防尘网(64)。

4.根据权利要求3所述的一种带限位结构的车用冷凝器,其特征在于:所述第一管体(4)顶端的另一侧和第三管体(8)底端的一侧分别固定连通有进液管(14)和出液管(15)。

5.根据权利要求4所述的一种带限位结构的车用冷凝器,其特征在于:所述进液管(14)的中部和出液管(15)的中部均固定设有电磁阀(16)。

6.根据权利要求5所述的一种带限位结构的车用冷凝器,其特征在于:其中一个所述侧板(1)外侧的中部固定设有开关面板(12),所述开关面板(12)的表面分别设有多级液压缸控制开关、电机控制开关和两个电磁阀控制开关,四个所述多级液压缸(33)、四个电机(61)和两个电磁阀(16)分别通过多级液压缸控制开关、电机控制开关和两个电磁阀控制开关与外接电源电性连接。

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