[实用新型]用于电子转向柱锁耐久测试的平衡转接装置有效
申请号: | 202022156278.1 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN214277362U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 许晨欢;沈颂阳;张荣亮 | 申请(专利权)人: | 上海霍富汽车锁具有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 李彦 |
地址: | 200444 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电子 转向 耐久 测试 平衡 转接 装置 | ||
1.一种用于电子转向柱锁耐久测试的平衡转接装置,包括套筒(10),其特征是:还包括第一法兰(1)、第二法兰(2)、前键(31)、定位螺钉(4)和保持架(5),
第一法兰(1)包括第一法兰颈(11)和第一法兰底盘(12),第一法兰颈(11)的通孔内侧壁上设有键槽,第一法兰颈(11)的侧壁上设有定位螺孔(111),套筒(10)内端的外侧壁上也设有键槽,套筒(10)的内端插入第一法兰颈(11)的通孔,使第一法兰颈(11)的键槽和套筒(10)的键槽互相对齐后嵌入前键(31)将套筒(10)固定在第一法兰颈(11)内,将定位螺钉(4)从定位螺孔(111)处旋入并穿过第一法兰颈(11)的侧壁抵住套筒(10)内端的外侧壁,第一法兰底盘(12)上围绕中心轴线平均地设有至少四个且为偶数个的第一连接孔(121);
第二法兰(2)的尺寸和形状分别和第一法兰(1)的尺寸和形状相同,第二法兰(2)包括第二法兰颈(21)和第二法兰底盘(22),第二法兰颈(21)的通孔内侧壁上设有键槽,第二法兰底盘(22)上围绕中心轴线平均地设有和第一连接孔(121)数量相等的第二连接孔(221),且每个第二连接孔(221)分别和一个第一连接孔(121)相对应;
保持架(5)为环形,保持架(5)中部通孔的孔径和第一法兰颈(11)通孔的孔径相等,保持架(5)端面上平均地设有和第一连接孔(121)数量相等的保持架连接孔(51),且每个保持架连接孔(51)分别和一个第一连接孔(121)相对应;
螺栓紧固组件(6)的套数和第一连接孔(121)的数量相等,每套螺栓紧固组件(6)包括螺栓(61)、螺母(62)、垫片(63)和套筒垫(64)各一个;
第一法兰(1)以第一法兰底盘(12)正对第二法兰(2)的第二法兰底盘(22),保持架(5)设于第一法兰底盘(12)和第二法兰底盘(22)之间,使每个第一连接孔(121)依次正对一个保持架连接孔(51)和一个第二连接孔(221),每一组互相正对的第一连接孔(121)、保持架连接孔(51)和第二连接孔(221)分别用一套螺栓紧固组件(6)连接,并使垫片(63)和套筒垫(64)分别设于保持架(5)的两侧。
2.如权利要求1所述的用于电子转向柱锁耐久测试的平衡转接装置,其特征是:螺栓紧固组件(6)分为数量相等的甲组和乙组,
甲组螺栓紧固组件(6)的垫片(63)设于螺母(62)和第二法兰底盘(22)之间,甲组螺栓紧固组件(6)的套筒垫(64)设于第一法兰底盘(12)和保持架(5)之间,甲组螺栓紧固组件(6)的螺栓(61)从第一连接孔(121)穿入,套上套筒垫(64)后穿过保持架连接孔(51)从第二连接孔(221)穿出,再套上垫片(63)后旋入螺母(62)紧固,
乙组螺栓紧固组件(6)的垫片(63)设于螺母(62)和第一法兰底盘(12)之间,乙组螺栓紧固组件(6)的套筒垫(64)设于第一法兰底盘(12)和保持架(5)之间,乙组螺栓紧固组件(6)的螺栓(61)从第二连接孔(221)穿入,穿过保持架连接孔(51)后套上套筒垫(64)再从第一连接孔(121)穿出,再套上垫片(63)后旋入螺母(62)紧固,
甲组螺栓紧固组件(6)和乙组螺栓紧固组件(6)间隔设置,即每相邻的两套甲组螺栓紧固组件(6)之间设有一套乙组螺栓紧固组件(6),相应的,每相邻的两套乙组螺栓紧固组件(6)之间设有一套甲组螺栓紧固组件(6)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海霍富汽车锁具有限公司,未经上海霍富汽车锁具有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022156278.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种简易式手动拔辊装置
- 下一篇:自动收料机构