[实用新型]一种发动机缸盖固定装置有效
| 申请号: | 202022155833.9 | 申请日: | 2020-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN213196535U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 余增彪;程正雄 | 申请(专利权)人: | 广州得然自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23Q7/00 |
| 代理公司: | 广州立凡知识产权代理有限公司 44563 | 代理人: | 白利霞 |
| 地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 缸盖 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种发动机缸盖固定装置,包括机架、支撑架和用于对缸盖进行固定的固定机构;所述支撑架安装在所述机架上;在所述支撑架上设置有用于调节所述固定机构位置的调节机构,所述固定机构安装在所述调节机构;本实用新型中设置固定机构和调节机构,通过调节机构调节固定机构的位置,使其可以移动下去对机架上面的缸盖进行压紧,从而实现对缸盖的固定,可以此通过机器代替人工来进行固定工作,并以此提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及发动机缸盖加工领域,具体涉及一种发动机缸盖固定装置。
背景技术
现有的发动机缸盖在加工过程中,或在使用过程中存在质量问题需要返修时,需要将其夹持固定在工作平台上,然后通过切割装置,如使用铣床对其进行切割,以此改善缸盖性能,从而保证使用效果。
但现有技术中,大多通过工人来辅助,才能对发动机缸盖进行固定,并保证加工或返修工作的正常进行,这样便会存在工作效率低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种发动机缸盖固定装置,以达到提供机器对缸盖进行固定并提高工作效率的目的。
本实用新型采用的技术方案为:一种发动机缸盖固定装置,包括机架、支撑架和用于对缸盖进行固定的固定机构;所述支撑架安装在所述机架上;在所述支撑架上设置有用于调节所述固定机构位置的调节机构,所述固定机构安装在所述调节机构上。
进一步地,所述调节机构包括调节手柄、螺杆、集成架和两个导杆;所述螺杆安装在所述支撑架上、且两者啮合连接;所述调节手柄安装在所述螺杆的上端,所述集成架安装在所述螺杆的下端;两个所述导杆分别安装在所述支撑架的两侧,且两个导杆均与所述集成架活动链接;所述固定机构安装在所述集成架上。
进一步地,所述固定机构包括第一固定组件和第二固定组件;所述第一固定组件和所述第二固定组件并列安装在所述调节机构上。
进一步地,所述第一固定组件包括第一驱动组件和第一挤压组件;所述第一驱动组件安装在所述调节机构上,所述第一挤压组件安装在所述第一驱动组件上。
进一步地,所述第一驱动组件包括第一驱动气缸、第一安装板和第一连杆组件;所述第一安装板安装在所述支撑架上,所述第一驱动气缸安装在所述第一安装板上;所述第一连杆组件固定安装在所述支撑架上,所述第一连杆组件与所述第一安装板滑动连接,所述第一连杆组件与所述第一驱动气缸固定连接。
进一步地,在所述第一安装板上设置有用于限定所述第一连杆组件移动位置的限位槽。
进一步地,所述第一挤压组件包括第一横板、第一固定气缸、第二固定气缸和第一挤压板;所述第一横板与所述第一驱动组件固定连接;所述第一固定气缸和所述第二固定气缸对称安装在所述第一横板的两侧,所述第一固定气缸和所述第二固定气缸均与所述第一挤压板固定连接。
进一步地,在所述第一挤压板上对称设置有两个限位杆,两个所述限位杆均与所述第一横板滑动连接。
进一步地,所述第二固定组件包括第二驱动组件和第二挤压组件;所述第二驱动组件安装在所述调节机构上,所述第二挤压组件安装在所述第二驱动组件上。
进一步地,在所述机架上设置有移动托架。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型中设置固定机构和调节机构,通过调节机构调节固定机构的位置,使其可以移动下去对机架上面的缸盖进行压紧,从而实现对缸盖的固定,可以此通过机器代替人工来进行固定工作,并以此提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型安装有移动托架的侧视图;
图3是本实用新型固定机构的结构示意图;
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