[实用新型]一种车载电子雷达用伸缩装置

说明书

本实用新型公开了一种车载电子雷达用伸缩装置，包括外壳和探测口，所述外壳的底部固定连接有底座，且底座的两侧设置有固定装置，所述探测口开设于外壳的一侧，所述外壳的内壁开设有滑槽，且滑槽的一侧连接有滑块，并且滑块的一侧固定连接有齿条，所述齿条的底部固定连接有连接杆，且连接杆的一侧设置有探测装置。该车载电子雷达用伸缩装置探测装置，当探测装置伸出探测口时，在第一弹簧的作用下，使第二探测头向一侧转动，同时在第二弹簧的作用下，使第三探测头同时向另一侧打开，扩大其探测范围，当探测装置收起时，在限位块的作用下，使第一弹簧和第二弹簧收缩，从而使第二探测头和第三探测头复位，并对探测头起到保护作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种车载电子雷达用伸缩装置。

背景技术

随着近年来人们生活水平的不断提高，人们对汽车的消费也越来越多，随之带动汽车配件市场地飞速发展，汽车配件指的是一种构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的产品，而车载电子雷达就是一种服务于汽车的产品，其包括激光雷达、超声波雷达、微波雷达等。

传统的车载电子雷达，由于在使用时，探测头都是固定在汽车内部，在维修探测头时，往往需要先拆除汽车的后杠，操作较为麻烦，不利于对探测头进行更换，传统的车载电子雷达，在使用时，不便于与汽车进行安装，会导致安装不稳固，因此，本领域技术人员提供了一种车载电子雷达用伸缩装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载电子雷达用伸缩装置，以解决上述背景技术中提出的不利于对探测头进行更换和不便于安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载电子雷达用伸缩装置，包括外壳和探测口，所述外壳的底部固定连接有底座，且底座的两侧设置有固定装置，所述探测口开设于外壳的一侧，所述外壳的内壁开设有滑槽，且滑槽的一侧连接有滑块，并且滑块的一侧固定连接有齿条，所述齿条的底部固定连接有连接杆，且连接杆的一侧设置有探测装置，所述外壳内部的一侧安装有电机，且电机的输出端连接有齿轮，所述外壳内部的一侧安装有收线盒，且收线盒的内部活动连接有收线筒。

优选的，所述固定装置包括安装柱、卡簧、上螺纹、下螺纹和紧固弹簧，所述安装柱贯穿于底座的两侧，且安装柱的顶部安装有卡簧，所述安装柱外侧的顶端设置有上螺纹，且安装柱外侧的底端设置有下螺纹，并且安装柱外侧的中间位置安装有紧固弹簧，采用该设置，通过将卡簧放置在底座预留的安装孔的顶部，使安装柱穿过卡簧，再使用工具将安装柱拧紧，在上螺纹和下螺纹的配合下，使其将雷达与车体进行连接。

优选的，所述上螺纹和下螺纹的螺纹旋向相反，且上螺纹与下螺纹关于安装柱的水平中心线对称设置，采用该设置，通过旋向相反设置的上螺纹和下螺纹，使安装柱在与车体进行安装时，需要向不同的方向拧紧两次，从而使雷达安装的更稳固。

优选的，所述齿条通过滑槽和滑块与外壳构成滑动结构，且滑槽的内径大于滑块的外径，并且滑块的纵截面呈“T”字形结构设计，采用该设置，在滑槽滑块的配合下，使齿条可以稳定的向前移动。

优选的，所述探测装置包括安装块、第一探测头、第二探测头、第一弹簧、第三探测头、第二弹簧和限位块，所述安装块安装于连接杆的一侧，且安装块一侧的中间位置固定连接有第一探测头，所述安装块一侧的顶部活动连接有第二探测头，且第二探测头的一侧连接有第一弹簧，所述安装块一侧的底部活动连接有第三探测头，且第三探测头的一侧连接有第二弹簧，所述第二探测头的外侧安装有限位块，采用该设置，当探测装置伸出探测口时，在第一弹簧与第二弹簧的作用下，使第二探测头和第三探测头分别向两侧打开，扩大其探测范围。

优选的，所述第一探测头、第二探测头和第三探测头在同一垂直面，且第二探测头与安装块通过第一弹簧构成转动结构，采用该设置，当探测装置收起时，在限位块的作用下，配合第一弹簧和第二弹簧，使第二探测头和第三探测头复位，在不使用探头时，对其起到保护作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：