[实用新型]一种车载电子雷达用伸缩装置有效
| 申请号: | 202022154356.4 | 申请日: | 2020-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN214295794U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 赵嘉豪 | 申请(专利权)人: | 赵嘉豪 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;G01S13/02;G01S13/931;G01S7/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 电子 雷达 伸缩 装置 | ||
1.一种车载电子雷达用伸缩装置,包括外壳(1)和探测口(4),其特征在于:所述外壳(1)的底部固定连接有底座(2),且底座(2)的两侧设置有固定装置(3),所述探测口(4)开设于外壳(1)的一侧,所述外壳(1)的内壁开设有滑槽(5),且滑槽(5)的一侧连接有滑块(6),并且滑块(6)的一侧固定连接有齿条(7),所述齿条(7)的底部固定连接有连接杆(8),且连接杆(8)的一侧设置有探测装置(9),所述外壳(1)内部的一侧安装有电机(10),且电机(10)的输出端连接有齿轮(11),所述外壳(1)内部的一侧安装有收线盒(12),且收线盒(12)的内部活动连接有收线筒(13)。
2.根据权利要求1所述的一种车载电子雷达用伸缩装置,其特征在于:所述固定装置(3)包括安装柱(301)、卡簧(302)、上螺纹(303)、下螺纹(304)和紧固弹簧(305),所述安装柱(301)贯穿于底座(2)的两侧,且安装柱(301)的顶部安装有卡簧(302),所述安装柱(301)外侧的顶端设置有上螺纹(303),且安装柱(301)外侧的底端设置有下螺纹(304),并且安装柱(301)外侧的中间位置安装有紧固弹簧(305)。
3.根据权利要求2所述的一种车载电子雷达用伸缩装置,其特征在于:所述上螺纹(303)和下螺纹(304)的螺纹旋向相反,且上螺纹(303)与下螺纹(304)关于安装柱(301)的水平中心线对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种车载电子雷达用伸缩装置,其特征在于:所述齿条(7)通过滑槽(5)和滑块(6)与外壳(1)构成滑动结构,且滑槽(5)的内径大于滑块(6)的外径,并且滑块(6)的纵截面呈“T”字形结构设计。
5.根据权利要求1所述的一种车载电子雷达用伸缩装置,其特征在于:所述探测装置(9)包括安装块(901)、第一探测头(902)、第二探测头(903)、第一弹簧(904)、第三探测头(905)、第二弹簧(906)和限位块(907),所述安装块(901)安装于连接杆(8)的一侧,且安装块(901)一侧的中间位置固定连接有第一探测头(902),所述安装块(901)一侧的顶部活动连接有第二探测头(903),且第二探测头(903)的一侧连接有第一弹簧(904),所述安装块(901)一侧的底部活动连接有第三探测头(905),且第三探测头(905)的一侧连接有第二弹簧(906),所述第二探测头(903)的外侧安装有限位块(907)。
6.根据权利要求5所述的一种车载电子雷达用伸缩装置,其特征在于:所述第一探测头(902)、第二探测头(903)和第三探测头(905)在同一垂直面,且第二探测头(903)与安装块(901)通过第一弹簧(904)构成转动结构。
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