[实用新型]一种机车修理用轨道车

说明书

本实用新型涉及机车领域，公开了一种机车修理用轨道车，包括轨道车箱，所述轨道车箱的底壁上设有两组两两对称设置的滑块，且多个滑块均在轨道车箱的底壁上均匀分布，多个所述滑块的下端均设有轨道连接主体，所述轨道车箱的上端设有与外部连通的连通口，且轨道车箱的上端设有与连通口匹配设置的箱盖，所述轨道车箱的底壁上固定连接有竖直设置的隔板，所述隔板的一侧设有水平设置的放置板，且隔板的另一侧设有放线筒，所述放置板的上侧侧壁设有水平设置的滑槽，所述轨道车箱的底壁上设有伸缩气缸，且伸缩气缸的输出端与放置板的底壁活动卡接。本实用新型具有以下效果：便于对不同型号的修理工具进行稳定的固定，且轨道车便于固定在不同的轨道上。

技术领域

本实用新型涉及机车技术领域，特别涉及一种机车修理用轨道车。

背景技术

机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具，机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。动力机械使机车动轮产生力矩，同时道路又给动轮以大小相等、方向相反的反作用力。各个动轮反作用力之和称为机车牵引力。这个牵引力是由动轮周上作用力而产生的切向外力，所以又称为轮周牵引力，机车修理时需要使用轨道车运输修理工具，现有的轨道车不便于对不同型号的修理工具进行稳定的固定，且轨道车不便于固定在不同的轨道上。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机车修理用轨道车，便于对不同型号的修理工具进行稳定的固定，且轨道车便于固定在不同的轨道上。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种机车修理用轨道车，包括轨道车箱，所述轨道车箱的底壁上设有两组两两对称设置的滑块，且多个滑块均在轨道车箱的底壁上均匀分布，多个所述滑块的下端均设有轨道连接主体，所述轨道车箱的上端设有与外部连通的连通口，且轨道车箱的上端设有与连通口匹配设置的箱盖，所述轨道车箱的底壁上固定连接有竖直设置的隔板，所述隔板的一侧设有水平设置的放置板，且隔板的另一侧设有放线筒。

本实用新型的进一步设置为：所述放置板的上侧侧壁设有水平设置的滑槽，所述轨道车箱的底壁上设有伸缩气缸，且伸缩气缸的输出端与放置板的底壁活动卡接，所述滑槽内滑动连接有两个对称设置的夹板，且滑槽内设有与两个夹板匹配设置的固定杆，所述固定杆上套设有两个对称设置的弹簧，且两个弹簧分别位于两个夹板相背的一端。

本实用新型的进一步设置为：所述轨道车箱的侧壁上设有第一驱动电机，且第一驱动电机的输出端贯穿轨道车箱的侧壁设置，所述第一驱动电机的输出端连接有转杆，且转杆与放线筒活动卡接，所述放线筒上环绕有电源线。

本实用新型的进一步设置为：所述轨道连接主体包括两个对称设置的连接板，且两个连接板上均设有轨道卡槽，两个所述连接板上设有开口相对的安装槽，所述滑块上设有安装板，且安装板上设有中空结构的固定板，所述固定板内插设有两个对称设置的移动板，且两个移动板相背的一端分别与两个安装槽的底壁连接，所述固定板的内壁上设有第二驱动电机，且第二驱动电机的输出端连接有齿轮，两个所述移动板相对的一侧侧壁均设有与齿轮啮合设置的齿槽。

本实用新型的进一步设置为：所述箱盖的下侧侧壁固定连接有两个对称设置的插杆，且轨道车箱的两侧均设有与插杆匹配设置的插槽。

本实用新型的进一步设置为：所述轨道车箱的内壁上设有限位板，且限位板的侧壁上设有与放置板匹配设置的限位槽，所述限位槽内设有与放置板匹配设置的限位杆。