[实用新型]一种机车修理用轨道车有效
| 申请号: | 202022151916.0 | 申请日: | 2020-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN213292288U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 肖伟超;唐德林 | 申请(专利权)人: | 襄阳舻睿机车修理有限公司 |
| 主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61K13/00 |
| 代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 邱雨家 |
| 地址: | 441000 湖北省襄阳市襄州*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机车 修理 轨道 | ||
1.一种机车修理用轨道车,包括轨道车箱(1),其特征在于,所述轨道车箱(1)的底壁上设有两组两两对称设置的滑块(2),且多个滑块(2)均在轨道车箱(1)的底壁上均匀分布,多个所述滑块(2)的下端均设有轨道连接主体,所述轨道车箱(1)的上端设有与外部连通的连通口,且轨道车箱(1)的上端设有与连通口匹配设置的箱盖(3),所述轨道车箱(1)的底壁上固定连接有竖直设置的隔板(4),所述隔板(4)的一侧设有水平设置的放置板(6),且隔板(4)的另一侧设有放线筒(7)。
2.根据权利要求1所述的一种机车修理用轨道车,其特征在于,所述放置板(6)的上侧侧壁设有水平设置的滑槽(8),所述轨道车箱(1)的底壁上设有伸缩气缸(9),且伸缩气缸(9)的输出端与放置板(6)的底壁活动卡接,所述滑槽(8)内滑动连接有两个对称设置的夹板(10),且滑槽(8)内设有与两个夹板(10)匹配设置的固定杆(11),所述固定杆(11)上套设有两个对称设置的弹簧,且两个弹簧分别位于两个夹板(10)相背的一端。
3.根据权利要求1所述的一种机车修理用轨道车,其特征在于,所述轨道车箱(1)的侧壁上设有第一驱动电机(12),且第一驱动电机(12)的输出端贯穿轨道车箱(1)的侧壁设置,所述第一驱动电机(12)的输出端连接有转杆(13),且转杆(13)与放线筒(7)活动卡接,所述放线筒(7)上环绕有电源线(14)。
4.根据权利要求1所述的一种机车修理用轨道车,其特征在于,所述轨道连接主体包括两个对称设置的连接板(15),且两个连接板(15)上均设有轨道卡槽(16),两个所述连接板(15)上设有开口相对的安装槽(17),所述滑块(2)上设有安装板(18),且安装板(18)上设有中空结构的固定板(19),所述固定板(19)内插设有两个对称设置的移动板(20),且两个移动板(20)相背的一端分别与两个安装槽(17)的底壁连接,所述固定板(19)的内壁上设有第二驱动电机(21),且第二驱动电机(21)的输出端连接有齿轮(22),两个所述移动板(20)相对的一侧侧壁均设有与齿轮(22)啮合设置的齿槽。
5.根据权利要求1所述的一种机车修理用轨道车,其特征在于,所述箱盖(3)的下侧侧壁固定连接有两个对称设置的插杆(23),且轨道车箱(1)的两侧均设有与插杆(23)匹配设置的插槽。
6.根据权利要求1所述的一种机车修理用轨道车,其特征在于,所述轨道车箱(1)的内壁上设有限位板(24),且限位板(24)的侧壁上设有与放置板(6)匹配设置的限位槽(25),所述限位槽(25)内设有与放置板(6)匹配设置的限位杆(5)。
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