[实用新型]一种轨道交通多功能巡检车

说明书

本申请涉及轨道交通设施检测装置领域，尤其涉及一种轨道交通多功能巡检车，包括车体、底盘、驾驶室、接触线检测模块、安全检测模块、能源模块和数据处理模块，其中底盘中的车轮为测力轮和超声波轨道探伤轮，用于检测轨道的承力和伤损情况；接触线检测模块用于检测接触线的拉出值、高度等；安全检测模块用于检测周围环境；数据处理模块对检测信息进行接受和分析。因此，本申请能够同时对接触网、轨道、周边环境进行检测，是一种集多种检测手段于一体的多功能巡检设备，实现了轨道交通巡检的自动化和信息化，提高了检测的效率、准确性和可靠性，为轨道交通的运营安全保驾护航。

技术领域

本申请涉及轨道交通设施检测装置领域，尤其涉及一种轨道交通多功能巡检车。

背景技术

近年来，城市轨道交通取得了快速的发展，地铁轻轨已普及为人们日常外出的常用交通工具。地铁牵引供电系统设备的可靠性、运行过程的安全性是整个地铁系列安全运行的重要保障。轨道作为基础载体，对轨道进行性能参数检测是保障轨道交通车辆安全运营的重要基础工作。接触网、轨道、隧道及周边环境的检测成为地铁公司最重要的日常检修维护工作之一。

在日常检修维护工作中，各种测试是在一定运行速度下进行的，因此在接触网检测车上安装有专用的检测设备及微处理机，对接触线的拉出值、高度等进行检测和数据处理，以保证能够及时发现隐患，并未进行检修提供数据；轨检车、钢轨探伤车等对轨道状态进行定期的系统检测，包括轨道平顺度检测、噪声检测、轮轨作用力检测和钢轨探伤检测等，用以反应轨道状态并分析轨道病变；

以上海为例，目前上海轨道交通的轨道检测仍是以人工检测为主，自动化和信息化程度不高，检测技术尚不完善，存在检测准确度和可靠性不高的问题；另外，在实际维护任务中，往往是针对不同的检测要求需要配备不同的检测设备，尚没有一种集各种检测功能于一体的检测设备可以同时满足多方面的检测需求，这也是检测效率降低的原因之一。所以，目前亟需一种集多种检测手段于一体的多功能巡检设备，能够同时对接触网、轨道及周边环境等进行检测，实现自动化和信息化，提高检测的效率、准确性和可靠性，为轨道交通的运营安全保驾护航。

实用新型内容

本申请提供了一种轨道交通多功能巡检车，以解决现有技术检测不全面、检测效率低下的问题。

本申请采用的技术方案如下：

一种轨道交通多功能巡检车，包括车体、底盘、驾驶室、接触线检测模块、安全检测模块、能源模块和数据处理模块；

所述底盘包括车轮，所述车轮包括前驱动轮和后支撑轮，所述前驱动轮为测力轮，所述后支撑轮为超声波探伤轮；

所述车体上设置有所述驾驶室、所述接触线检测模块和所述安全检测模块；

所述接触线检测模块包括折叠臂、模拟弓、接触线检测单元，所述折叠臂一端与所述车体固定连接，所述折叠臂另一端与所述模拟弓固定连接，所述模拟弓上设置有所述接触线检测单元；

所述接触线检测单元包括压力传感器、接近传感器、补光灯和CCD相机，所述压力传感器和所述CCD相机均至少有一个；

所述安全检测模块包括超声波传感器和激光传感器；

所述接触线检测模块和所述安全检测模块均与所述能源模块、所述数据处理模块相连接，所述能源模块与所述数据处理模块相连接。

进一步地，所述折叠臂至少有一组，每组所述折叠臂包括第一臂和第二臂，所述第一臂和所述第二臂的中间部位均设置有连接孔，所述第一臂的中间部位与所述第二臂的中间部位通过销轴活动连接；

所述第一臂一端与所述车体滑动连接，所述第二臂一端与所述车体固定连接。

进一步地，所述接触线检测模块还包括线性模组和电机，所述线性模组包括丝杆和滑台，所述丝杆设置在所述滑台上，所述丝杆一端与所述电机连接。