[实用新型]一种激光叉车的智能化自动控制系统有效

专利信息
申请号: 202022149616.9 申请日: 2020-09-25
公开(公告)号: CN212475998U 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 何建忠 申请(专利权)人: 深圳市欧铠智能机器人股份有限公司
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/24;B66F17/00;B60L15/20;B60L50/60
代理公司: 广州圣理华知识产权代理有限公司 44302 代理人: 李唐明
地址: 518103 广东省深圳市宝安区福永*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 激光 叉车 智能化 自动控制系统
【权利要求书】:

1.一种激光叉车的智能化自动控制系统,包括激光叉车主体和控制系统;其特征在于,所述激光叉车主体包括手柄、举升装置、牵引装置和转向装置;其中,举升装置配置为用于使激光叉车货叉进行升降移动作业;牵引装置配置为牵引激光叉车主体运动;转向装置配置为控制激光叉车主体进行转向作业;

所述手柄、举升装置、牵引装置、转向装置均与控制系统连接;手柄配置为向控制系统发送按键信号,以使所述控制系统根据按键信号控制所述举升装置、牵引装置或转向装置作业;手柄内设有手柄控制模块,其中,手柄控制模块与手柄上设置的多个按键连接;

所述控制系统包括动力电源模块、直流电源转换模块、电机控制模块、信号控制模块和总控制器;所述总控制器配置为与接收来自手柄控制模块的按键信号;

所述动力电源模块包括自动充电电路、电池和动力电源提供电路;电池包括供电端和充电端;所述自动充电电路与电池的充电端连接,配置为向电池的充电端充电;电池的供电端与动力电源提供电路连接,配置为向动力电源提供电路供电;

所述直流电源转换模块配置为接收来自动力电源模块的电压,并经过转换后,为系统提供直流电源;

所述电机控制模块包括牵引控制电路、转向控制电路和用于驱动货叉升降的直流液压泵电机;所述牵引控制电路包括交流伺服电机驱动器和交流伺服电机,交流伺服电机与激光叉车主体的牵引装置连接,用于为牵引装置提供动力;所述转向控制电路包括直流转向控制器和直流伺服电机,直流伺服电机与激光叉车主体的转向装置连接,用于为转向装置提供动力;直流液压泵电机与激光叉车主体的举升装置连接,用于为举升装置提供动力;所述交流伺服电机驱动器配置为接收信号控制模块的通断信号,控制交流伺服电机通断;直流转向控制器配置为接收信号控制模块的通断信号,控制直流伺服电机通断;

所述信号控制模块包括急停联锁电路、举升控制电路、自动充电控制电路、牵引电机制动电路;急停联锁电路、举升控制电路、自动充电控制电路、牵引电机制动电路均与总控制器的输出引脚连接,配置为接收总控制器的控制信号,以实现控制电路通断,并将通断信号传输至电机控制模块;

所述总控制器包括输入引脚、输出引脚以及收发引脚;其中,总控制器的输入引脚配置为接收来自手柄控制模块的按键信号,总控制器根据按键信号生成控制信号,并经输出引脚将该控制信号发送至信号控制模块,以使信号控制模块控制电机控制模块的通断;所述总控制器的收发引脚配置为与其他模块进行数据交互。

2.根据权利要求1所述的自动控制系统,其特征在于,所述总控制器的型号为CVC600。

3.根据权利要求2所述的自动控制系统,其特征在于,所述自动充电电路包括自动充电电极和接触器,接触器两端分别接自动充电电极正极、电池充电端正极,电池充电端负极接自动充电电极负极。

4.根据权利要求2所述的自动控制系统,其特征在于,所述动力电源提供电路至少包括急停按钮、钥匙开关、第一接触器、第二接触器;所述急停按钮一端与电池供电端正极连接,另一端分别与钥匙开关、第一接触器、第二接触器连接;电池供电端负极、钥匙开关另一端分别与直流电源转换模块负极、正极连接;第一接触器另一端与直流液压泵电机连接;第二接触器另一端分为两条支路,其中一条支路与直流转向控制器连接,另一条支路与交流伺服电机驱动器连接。

5.根据权利要求4所述的自动控制系统,其特征在于,所述交流伺服电机驱动器至少包括电源连接引脚,与交流伺服电机连接的三相电机连接引脚,以及与总控制器连接的收发引脚;其中,交流伺服电机驱动器的电源连接引脚正极端与第二接触器连接,其电源连接引脚负极端接0V/24V电源;

所述直流转向控制器至少包括电源连接引脚,与直流伺服电机连接的电机连接引脚,以及与总控制器连接的收发引脚;其中,直流转向控制器的电源连接引脚正极端与第二接触器连接,其电源连接引脚负极端接0V/24V电源;

所述直流液压泵电机一端与第一接触器连接,另一端接0V/24V电源。

6.根据权利要求5所述的自动控制系统,其特征在于,所述交流伺服电机驱动器的型号为ACD175;直流转向控制器的型号为DCD50。

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