[实用新型]一种防震性强的运输木托有效
| 申请号: | 202022149140.9 | 申请日: | 2020-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN213263688U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 张东升 | 申请(专利权)人: | 天津富尔玛包装材料有限公司 |
| 主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D25/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防震 运输 | ||
本实用新型公开了为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种防震性强的运输木托,包括运输木托,所述运输木托的内部设置有盛物槽,所述盛物槽的两侧均设置有三组第一工字型滑槽,且六组第一工字型滑槽两两相对均匀的分布在盛物槽的两侧,每组所述第一工字型滑槽的下端设置有三组第二工字形滑槽,且三组第二工字形滑槽均匀的分布在第二工字形滑槽的下端,所述第二工字形滑槽上卡接有连接机构。本实用新型中,本实用新型通过设置的第一工字型滑槽和第二工字形滑槽,可以实现连接机构的更换,当运输木托所装的物品比较大,需要单独装时,夹板可以夹住物品,第二弹簧可以在运输木托发生左右震动时进行减震。
技术领域
本实用新型涉及木托领域,尤其涉及一种防震性强的运输木托。
背景技术
木托用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备,托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域。
现有的运输木托在使用时存在一定的弊端,首先现有的运输木托没有相应的减震机构,在运输时可能遇到震动时可能会导致运输物品的损坏,其次现有的运输木托在运输瓶装的物品时不方便,难以对瓶装物品进行固定。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种防震性强的运输木托。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种防震性强的运输木托,包括运输木托,所述运输木托的内部设置有盛物槽,所述盛物槽的两侧均设置有三组第一工字型滑槽,且六组第一工字型滑槽两两相对均匀的分布在盛物槽的两侧,每组所述第一工字型滑槽的下端设置有三组第二工字形滑槽,且三组第二工字形滑槽均匀的分布在第二工字形滑槽的下端,所述第二工字形滑槽上卡接有连接机构;
所述盛物槽的后侧固定连接有若干组第一弹簧,所述第一弹簧的一端固定连接有第一挡板,且第一挡板位于盛物槽内,所述运输木托的底端上端固定连接有第三弹簧,所述第三弹簧的上端固定连接有底板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述连接机构包括第一卡块,所述第一卡块的一侧固定连接有第一连接块,所述第一连接块的一侧固定连接有第二卡块,所述第二卡块的一侧固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的一端固定连接有夹板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述连接机构还有另一种结构包括第三卡块,所述第三卡块的一端固定连接有第二连接块,所述第二连接块的一端固定连接有第四卡块,所述第四卡块的一端固定连接有第四弹簧,所述第四弹簧的一端固定连接有固定杆。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定杆的两侧均设置有若干组弧形卡槽,所述弧形卡槽均匀分布在固定杆的两侧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述运输木托的上端开设有两组插板槽,且两组插板槽位于盛物槽的两侧,所述两组插板槽之间插有插板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一工字型滑槽内设置有工字型卡块,且工字型卡块的长度等于插板槽到运输木托底端的距离。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述运输木托的底端固定连接有四组转轴,且四组转轴分别位于运输木托的四角。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述转轴的下端转动连接有连接架,所述连接架的下端转动连接有车轮。
本实用新型具有如下有益效果:
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