[实用新型]一种免吊装便捷拆卸待修车辆车斗的支撑支座

说明书

本实用新型提供一种免吊装便捷拆卸待修车辆车斗的支撑支座，包括支撑在待修车辆车斗底部的第一支座和第二支座；所述第一支座在待修车辆车斗底部前端支撑，第一支座包括底座和两个第一支架，所述两个第一支架分别在底座的两端固定设置，且两个第一支架上对称设有车斗支撑结构；所述第二支座在待修车辆底部后端支撑；第二支座包括顶梁和两个第二支架，所述两个第二支架分别支撑在顶梁两端设置；所述底座与两个第二支架之间通过两条平行的滑动轨道连接设置，所述第二支架的底端滑动设置在滑动轨道内；两条滑动轨道之间设有车尾增高平台；该支座结构简单，便于放置，有效的解决了无需液压千斤顶和吊车吊装拆卸待修车辆车斗的问题，节省了占地空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车修理厂辅助维修领域，具体为一种免吊装便捷拆卸待修车辆车斗的支撑支座。

背景技术

目前常见拆卸车斗分为吊车起吊装卸车斗、液压千斤顶装卸车斗或者使用汽车举升机。但是由于露天煤矿地理位置偏僻，汽车修理厂场内空间受局限，使用吊车起吊、液压千斤顶或者汽车举升机成本过高，从而增加生产成本。吊车作业时必须在修理厂外或者大型修理厂内进行吊装作业，但实际现场并不满足吊装条件，如需继续使用吊车装卸，只能重新扩建修理厂，也从而增加生产成本。

实用新型内容

针对现有技术中拆卸待修车辆需要吊车起吊以及液压千斤顶支撑存在成本过高，通用性不高的问题，本实用新型提供一种免吊装便捷拆卸待修车辆车斗的支撑支座，该支座结构简单，便于放置，有效的解决了无需液压千斤顶和吊车吊装拆卸待修车辆车斗的问题，节约了维修成本，节省了占地空间。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种免吊装便捷拆卸待修车辆车斗的支撑支座，包括支撑在待修车辆车斗底部的第一支座和第二支座；

第一支座在待修车辆车斗底部前端支撑，第一支座包括底座和两个第一支架，两个第一支架分别在底座的两端固定设置，且两个第一支架上对称设有车斗支撑结构；

第二支座在待修车辆底部后端支撑；第二支座包括顶梁和两个第二支架，所述两个第二支架分别支撑在顶梁两端设置；

底座与两个第二支架之间通过两条平行的滑动轨道连接设置，所述第二支架的底端滑动设置在滑动轨道内；两条滑动轨道之间设有车尾增高平台。

优选的，底座的两端分别在同一平面内设置支撑板，所述支撑板与底座构成十字状结构。

进一步的，第一支架包括纵向支撑杆和若干个辅助支撑杆；纵向支撑杆竖直设置在底座上，若干个辅助支撑杆一端均固定设置在纵向支撑杆上，另一端分别固定设置在底座的支撑板上。

更进一步的，纵向支撑杆上设有限位器，所述限位器在车斗支撑结构下端设置。

更进一步的，车斗支撑结构包括车斗支撑板和两个定位板；所述两个定位板分别对称固定在纵向支撑杆两侧，所述车斗支撑板在两个定位板之间固定设置。

优选的，车尾增高平台呈梯形体状。

优选的，车斗支撑结构的最高点至地面的距离与顶梁的梁端至地面的距离相等。

优选的，车斗支撑结构的最高点至地面的距离以及顶梁的梁端至地面的距离均大于车斗底部至地面的距离。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供一种免吊装便捷拆卸待修车辆车斗的支撑支座，通过支撑在待修车辆车斗底部的第一支座和第二支座对待修车辆的车斗进行支撑，无需液压千斤顶和吊车吊装拆卸待修车辆车斗，有效的将车斗和车辆分开，底座与两个第二支架之间通过两条平行的滑动轨道连接设置，可根据不同车身的车斗长度通过滑动轨道调节第一支座与第二支座之间的距离，提高了通用性，两条平行的滑动轨道之间设有车尾增高平台，提高了车身的高度，便于将车斗后座压至在顶梁上。