[实用新型]一种可变机身角度的船舶自动识别设备有效
| 申请号: | 202022148406.8 | 申请日: | 2020-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN213361635U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 万平 | 申请(专利权)人: | 海南卫航通讯导航科技有限公司 |
| 主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/12;F16M11/16;F16M11/18;F16M11/22 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 王燕燕 |
| 地址: | 570311 海南省海口市秀英区滨海*** | 国省代码: | 海南;46 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可变 机身 角度 船舶 自动识别 设备 | ||
1.一种可变机身角度的船舶自动识别设备,包括自动识别机(1),其特征在于:所述自动识别机(1)的底部设有底座(2),所述自动识别机(1)的底部固定连接有支撑柱(3),所述支撑柱(3)的底部贯穿至底座(2)的内部并通过轴承活动连接在底座(2)内壁的底部,所述支撑柱(3)的表面固定连接有旋转盘(4),所述底座(2)的右侧设有转盘(5),所述转盘(5)的左侧固定连接有传动柱(6),所述传动柱(6)的左侧贯穿至底座(2)的内部并通过轴承活动连接有支撑板(7),所述支撑板(7)的底部与底座(2)内壁的底部固定连接,所述传动柱(6)的表面固定连接有第一斜齿轮(8),所述第一斜齿轮(8)的顶部啮合连接有第二斜齿轮(9),所述第二斜齿轮(9)的顶部固定连接有固定柱(10),所述固定柱(10)的表面通过轴承固定连接有支撑杆(11),所述支撑杆(11)的左侧与支撑板(7)的右侧固定连接,所述固定柱(10)的表面固定连接有拨块(12),所述拨块(12)的左侧与旋转盘(4)接触。
2.根据权利要求1所述的一种可变机身角度的船舶自动识别设备,其特征在于:所述底座(2)的顶部开设有开口(13),所述开口(13)的宽度大于支撑柱(3)的宽度,所述开口(13)与支撑柱(3)配合使用。
3.根据权利要求1所述的一种可变机身角度的船舶自动识别设备,其特征在于:所述旋转盘(4)的表面开设有传动槽(14),所述传动槽(14)的数量为若干个,且若干个传动槽(14)呈均匀排列。
4.根据权利要求1所述的一种可变机身角度的船舶自动识别设备,其特征在于:所述转盘(5)右侧的顶部固定连接有把手(15),所述把手(15)的表面套设有防滑套(16)。
5.根据权利要求1所述的一种可变机身角度的船舶自动识别设备,其特征在于:所述传动柱(6)的表面套设有限位套(17),所述限位套(17)的右侧与底座(2)内壁的右侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种可变机身角度的船舶自动识别设备,其特征在于:所述底座(2)的内部竖向固定连接有限位板(18),所述限位板(18)套设在传动柱(6)的表面。
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