[实用新型]一种行车安全监控装置

说明书

本实用新型涉及一种行车安全监控装置，包括外壳，所述外壳的上端设有连接柱，所述连接柱的上方设有滑动板，所述滑动板的外部设有固定板，所述固定板的侧壁贯穿设有滑槽，所述滑槽与滑动板相匹配，所述滑动板的两侧外壁均设有凹槽，每个所述凹槽内均设有调节杆，且与调节杆相适配，所述调节杆的一端均贯穿滑槽内壁，将固定板安装在车顶部，滑动板与滑槽相匹配，调节杆的外壁套有调节弹簧，且调节杆的一端与固定板侧壁滑动连接，调节弹簧与罩体内壁相连接，并利用调节弹簧的弹性作用力，能够进一步的对滑动板两侧进行限位，完成对滑动板的紧固，大大提升了对外壳安装的便捷性，并便于拆装，以提升装置在使用中的使用效果，满足使用者需求。

技术领域

本实用新型涉及行车安全监控技术领域，具体为一种行车安全监控装置。

背景技术

行车安全监控装置指车辆行驶途中的对影像及声音等相关资讯的记录仪器，安装行车监控装置后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里。

目前，在对行车监控装置的安装时，现有的安装方式多利用吸盘将监控装置吸附在车内的前挡风玻璃上，这种简单的安装方式，对安全监控装置的安装效果不稳定，并极易脱落，而少部分为固定的方式安装，使得对安全监控装置的拆装维修及更换作业较为繁琐，不利于稳定且便捷的安装，同时，在行车途中，尤其是行驶在路面不平整时，无法对监控装置进行机械式的进一步防抖，导致实用性大大降低，对此我们提出一种行车安全监控装置。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种行车安全监控装置，以解决现有技术中对安全监控装置的安装效果不稳定，并极易脱落，而少部分为固定的方式安装，使得对安全监控装置的拆装维修及更换作业较为繁琐，不利于稳定且便捷的安装，同时，在行车途中，尤其是行驶在路面不平整时，无法对监控装置进行机械式的进一步防抖，导致实用性大大降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行车安全监控装置，包括外壳，所述外壳的上端设有连接柱，所述连接柱的上方设有滑动板，所述滑动板的外部设有固定板，所述固定板的侧壁贯穿设有滑槽，所述滑槽与滑动板相匹配，所述滑动板的两侧外壁均设有凹槽，每个所述凹槽内均设有调节杆，且与调节杆相适配，所述调节杆的一端均贯穿滑槽内壁，并延申至固定板外部，所述调节杆的一端套设有调节弹簧，所述调节弹簧的外壁套设有罩体，且罩体与调节杆相适配。

优选的，所述外壳的外壁设有监测口，所述监测口的一侧设有安装槽。

优选的，所述安装槽内均设有限位腔，且限位腔设置在每个边角处两侧。

优选的，每个所述边角处限位腔内分别设有第一挤压柱和第二挤压柱，所述第一挤压柱和第二挤压柱的一端与限位腔的底部内壁之间设有减震弹簧。

优选的，所述第一挤压柱和第二挤压柱均与限位腔的内壁相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型为一种行车安全监控装置，设置固定板、滑槽、滑动板、凹槽、调节杆、调节弹簧和罩体，将固定板安装在车顶部，滑动板与滑槽相匹配，调节杆的外壁套有调节弹簧，且调节杆的一端与固定板侧壁滑动连接，调节弹簧与罩体内壁相连接，使用中，并利用调节弹簧的弹性作用力，能够进一步的对滑动板两侧进行限位，完成对滑动板的紧固，大大提升了对外壳安装的便捷性，并便于拆装，以提升装置在使用中的使用效果，满足使用者需求。

(2)本实用新型为一种行车安全监控装置，设置限位腔、第一挤压柱、第二挤压柱和减震弹簧，使用中，将监控装置插接在安装槽内，使其监控装置的外壁与第一挤压柱和第二挤压柱端面相贴合，完成对监控装置的安装，使其车辆行驶在路面不平整的路段时，能够利用减震弹簧的弹性作用力对监控装置进行减震防抖动，以提升监控装置的监测稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；