[实用新型]一种有助于减少磨损的汽轮机翻瓦装置有效

专利信息
申请号: 202022140749.X 申请日: 2020-09-26
公开(公告)号: CN213141348U 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 朱小明;张建平;于奎;杨巍;王宁 申请(专利权)人: 国家能源集团谏壁发电厂
主分类号: B66F19/00 分类号: B66F19/00
代理公司: 常州国洸专利代理事务所(普通合伙) 32467 代理人: 吴丽娜
地址: 212000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 有助于 减少 磨损 汽轮机 装置
【权利要求书】:

1.一种有助于减少磨损的汽轮机翻瓦装置,其特征在于:所述装置包括由弧形部(11)及固接于所述弧形部(11)长度方向的两端的水平延伸部(12)所构成的翻瓦支架(1),所述水平延伸部(12)上开设有第一通孔(121),通过配合穿设于所述第一通孔(121)中的紧固件将所述水平延伸部(12)与下半轴瓦(2)的中分面可拆卸地固接在一起,从而使所述弧形部(11)与所述下半轴瓦(2)于同一平面内所围成的环状物套设于所述下半轴瓦(2)所属的转子(3)上,

所述弧形部(11)的凹面上向外伸出有支撑滑轮(4),所述支撑滑轮(4)上包括用于滚动抵靠在所述转子(3)外圆柱面上的轮体(41),配合所述支撑滑轮(4)设置有支撑螺栓(5),通过所述支撑螺栓(5)于所述弧形部(11)的凸面上螺旋配合伸入到所述弧形部(11)中,从而确保将所述轮体(41)向外顶出所述弧形部(11)的凹面。

2.如权利要求1所述的有助于减少磨损的汽轮机翻瓦装置,其特征在于:所述弧形部(11)的凹面上设有两个所述的支撑滑轮(4),以所述弧形部(11)长度方向上的中心点与所述弧形部(11)的圆心之间的连线为基准,两个所述的支撑滑轮(4)互为对称设置,同时,所述支撑滑轮(4)沿所述弧形部(11)的半径方向伸出所述弧形部(11)的凹面,所述轮体(41)的轴向与所述转子(3)的轴向互为平行。

3.如权利要求1所述的有助于减少磨损的汽轮机翻瓦装置,其特征在于:所述弧形部(11)本体内部开设有条状长方体结构的空腔(111),所述空腔(111)内配合嵌设有可沿所述空腔(111)长度方向往复滑移的滑块(42),所述滑块(42)上朝着所述弧形部(11)凹面的方向伸出有连接柱(43),所述空腔(111)和所述连接柱(43)在长度方向上均与所述弧形部(11)的半径一致,所述连接柱(43)长度方向上远离所述滑块(42)的一端端部固定设有安装架(44),所述轮体(41)可轴向转动地固定安装于所述安装架(44)上,所述的支撑滑轮(4)包括所述滑块(42)、所述连接柱(43)、所述安装架(44)和所述轮体(41),

所述弧形部(11)的凹面上开设有连通所述空腔(111)和外部的出口(112),所述出口(112)在大小上小于所述空腔(111)的径向尺寸,所述滑块(42)于所述空腔(111)内配合滑移时可将所述轮体(41)通过所述出口(112)推出所述弧形部(11),

所述弧形部(11)本体内部还开设有与所述空腔(111)为同轴设置的螺纹穿孔(113),所述螺纹穿孔(113)沿自身长度方向一端与所述弧形部(11)的凸面相连通,另一端连通于所述空腔(111),所述支撑螺栓(5)螺旋配合穿设于所述螺纹穿孔(113)中并伸入所述空腔(111)中顶住所述滑块(42)从而将所述轮体(41)从所述出口(112)顶出。

4.如权利要求1所述的有助于减少磨损的汽轮机翻瓦装置,其特征在于:所述下半轴瓦(2)于所述中分面上向内凹陷形成连接孔(21),所述连接孔(21)在轴向上与所述中分面垂直,所述连接孔(21)和所述的第一通孔(121)均为螺纹孔,所述的紧固件为螺栓(6),通过所述螺栓(6)同时螺旋配合穿设于所述第一通孔(121)和所述连接孔(21)中,从而将所述翻瓦支架(1)与所述下半轴瓦(2)可拆卸地固接在一起。

5.如权利要求4所述的有助于减少磨损的汽轮机翻瓦装置,其特征在于:所述下半轴瓦(2)上的所述中分面与所述翻瓦支架(1)上的所述水平延伸部(12)相接触处垫有橡胶垫(7),所述橡胶垫(7)上开设有与所述第一通孔(121)和/或所述连接孔(21)为同轴设置的第二通孔(71),所述螺栓(6)同时螺旋配合穿设于所述第一通孔(121)和所述连接孔(21)中时,也恰好同轴穿设于所述的第二通孔(71)中。

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