[实用新型]一种用于隧道施工废水处理的事故池组合系统

说明书

本实用新型公开了一种用于隧道施工废水处理的事故池组合系统，包括事故池，还包括格栅井、隔油池、管式混合器、絮凝沉淀一体池、微滤机、清水池和集泥池，且所述格栅井、隔油池、事故池、管式混合器、絮凝沉淀一体池、微滤机、清水池依次相连。在现有的用于隧道施工废水处理的事故池的基础上增加微孔曝气，并在事故池的前端增设格栅井和隔油池进行预处理，在事故池的后端增加混凝沉淀一体池和微滤机组合成一套完善的系统，事故池可充当中间调节池，以适应流量变化，布局紧凑合理、能够有效去除隧道施工废水中的SS和油污，处理后的部分废水能进行回收再利用，处理后的水质稳定可直接排放。

技术领域

本实用新型属于隧道施工废水处理技术领域，具体涉及一种用于隧道施工废水处理的事故池组合系统，以及隧道施工废水处理方法。

背景技术

随着我国铁路建设的快速发展，隧道工程所占比重日益增加。在隧道施工的过程中，混凝土的喷射、注浆、钻机穿孔、炮孔水封、爆破后尘降、混凝土搅拌站冲洗设备等过程产生的废水及施工过程使用的空压机、运输汽车、混凝土拌合机等机械设备的油污染对地表环境和地下水环境而言，是一个巨大的威胁。由于隧道施工废水包含了大量的混凝土、泥浆和焊强剂等，施工废水往往含有高浓度的悬浮固体(SS)和少量油污，同时pH偏碱性，直接排放废水会污染环境。此外，施工过程中，水质和水量不稳定，且施工场所用地受限。目前，隧道废水的处理一般采用物理化学方法，如沉沙、沉淀、混凝和过滤，但传统的构筑物占地面积大，结构复杂且维护不便，不适合隧道施工现场。因此亟需实用新型一种布局紧凑、能有效针对隧道施工废水水质特点的组合处理设备。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在克服隧道施工废水处理设施占地面积大、流量变化大的缺陷，提供一种隧道施工废水处理的事故池组合设备，布局紧凑合理、能够有效去除隧道施工废水中的SS和油污，处理后的部分废水能进行回收再利用，处理后的水质稳定可直接排放。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种用于隧道施工废水处理的事故池组合系统，包括事故池，还包括格栅井、隔油池、管式混合器、絮凝沉淀一体池、微滤机、清水池和集泥池，且所述格栅井、隔油池、事故池、管式混合器、絮凝沉淀一体池、微滤机、清水池依次相连；

所述格栅井内置中格栅以去除隧道施工废水中的大颗粒悬浮固体；所述隔油池与格栅井为一体式，隔油池内设有排油管和密度传感器，所述密度传感器与控制柜相连用于检测液体密度，从而控制排油管上的电磁阀打开将隔油池内的浮油层排出，所述隔油池配备有提升泵用于将隔油处理后的水提升后送入事故池；

所述事故池内设有曝气管、液位传感器及潜污泵，所述曝气管位于事故池底部，在曝气管上设有微孔曝气器，所述潜污泵用于将事故池的水提升后，经管式混合器进入絮凝沉淀一体池，所述管式混合器与加药设备连接；

所述絮凝沉淀一体池内设有搅拌器和伞形罩，且伞形罩将搅拌器罩在其中，在絮凝沉淀一体池的顶部外周设置有出水槽，所述出水槽与微滤机由水槽出水管连接；

所述微滤机内设有冲洗喷嘴，所述冲洗喷嘴外接气水反冲洗进气管和气水反冲洗进水管，所述气水反冲洗进气管与空气泵相连，所述气水反冲洗进水管与反冲洗水泵相连，微滤机的出水口通过微滤机出水管接入清水池；

所述清水池的配备有总出水管，清水池与气水反冲洗进水管相连实现再利用；

所述隔油池、事故池和絮凝沉淀一体池的底部均设有排砂管，所有排砂管均接入集泥池，所述集泥池设有废水回流管与隔油池连接实现上清液回流。

作为上述方案的优选，所述隔油池、事故池均配备有通气管、人孔及检修孔、人梯。

进一步优选为，所述絮凝沉淀一体池进水管流速为1.0～1.6m/s，总停留时间为1.5～2.0h。

进一步优选为，所述隔油池沿水流方向由上下交替设置的隔板分为三格，隔油池配有带阻燃层的盖板，隔油池顶部外周设有排水沟防止污废水溢流。