[实用新型]一种用于隧道施工废水处理的事故池组合系统有效
申请号: | 202022134638.8 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213569851U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 王禹;王培文;唐定胜;卢达文;蔡建伟;张开腾;范功端;陈卓艺;杨尚武;林久洪 | 申请(专利权)人: | 中交一公局集团有限公司;中交一公局厦门工程有限公司 |
主分类号: | C02F9/04 | 分类号: | C02F9/04 |
代理公司: | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 谭小容 |
地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 隧道 施工 废水处理 事故 组合 系统 | ||
1.一种用于隧道施工废水处理的事故池组合系统,包括事故池(3),其特征在于:还包括格栅井(1)、隔油池(2)、管式混合器(4)、絮凝沉淀一体池(5)、微滤机(6)、清水池(7)和集泥池(8),且所述格栅井(1)、隔油池(2)、事故池(3)、管式混合器(4)、絮凝沉淀一体池(5)、微滤机(6)、清水池(7)依次相连;
所述格栅井(1)内置中格栅以去除隧道施工废水中的大颗粒悬浮固体;所述隔油池(2)与格栅井(1)为一体式,隔油池(2)内设有排油管(24)和密度传感器(25),所述密度传感器(25)与控制柜相连用于检测液体密度,从而控制排油管(24)上的电磁阀打开将隔油池(2)内的浮油层排出,所述隔油池(2)配备有提升泵(29)用于将隔油处理后的水提升后送入事故池(3);
所述事故池(3)内设有曝气管(32)、液位传感器(33)及潜污泵(34),所述曝气管(32)位于事故池(3)底部,在曝气管(32)上设有微孔曝气器(31),所述潜污泵(34)用于将事故池(3)的水提升后,经管式混合器(4)进入絮凝沉淀一体池(5),所述管式混合器(4)与加药设备连接;
所述絮凝沉淀一体池(5)内设有搅拌器(51)和伞形罩(53),且伞形罩(53)将搅拌器(51)罩在其中,在絮凝沉淀一体池(5)的顶部外周设置有出水槽(52),所述出水槽(52)与微滤机(6)由水槽出水管(54)连接;
所述微滤机(6)内设有冲洗喷嘴(61),所述冲洗喷嘴(61)外接气水反冲洗进气管(62)和气水反冲洗进水管(63),所述气水反冲洗进气管(62)与空气泵相连,所述气水反冲洗进水管(63)与反冲洗水泵(64)相连,微滤机(6)的出水口通过微滤机出水管(65)接入清水池(7);
所述清水池(7)的配备有总出水管(71),清水池(7)与气水反冲洗进水管(63)相连实现再利用;
所述隔油池(2)、事故池(3)和絮凝沉淀一体池(5)的底部均设有排砂管(9),所有排砂管(9)均接入集泥池(8),所述集泥池(8)设有废水回流管(21)与隔油池(2)连接实现上清液回流。
2.按照权利要求1所述的用于隧道施工废水处理的事故池组合系统,其特征在于:所述隔油池(2)、事故池(3)均配备有通气管(22)、人孔及检修孔(23)、人梯(27)。
3.按照权利要求1所述的用于隧道施工废水处理的事故池组合系统,其特征在于:所述絮凝沉淀一体池(5)进水管流速为1.0~1.6m/s,总停留时间为1.5~2.0h。
4.按照权利要求1所述的用于隧道施工废水处理的事故池组合系统,其特征在于:所述隔油池(2)沿水流方向由上下交替设置的隔板分为三格,隔油池(2)配有带阻燃层的盖板,隔油池(2)顶部外周设有排水沟(28)防止污废水溢流。
5.按照权利要求4所述的用于隧道施工废水处理的事故池组合系统,其特征在于:所述密度传感器(25)固定安装在其中一块隔板上,所述提升泵(29)位于隔油池(2)的最后一格内,且提升泵(29)配备的管路带有吸水喇叭口。
6.按照权利要求1所述的用于隧道施工废水处理的事故池组合系统,其特征在于:所述事故池(3)采用鼓风曝气,微孔曝气器(31)距池底0.2~0.3m;所述液位传感器(33)置于事故池(3)池体底部,通过检测底部液体压力,结合设定的启泵液位和停泵液位控制潜污泵(34)的启停。
7.按照权利要求6所述的用于隧道施工废水处理的事故池组合系统,其特征在于:所述启泵液位设置在事故池(3)的1/3~1/2高度位置处,停泵液位高于潜污泵(34)的吸水口3~5cm。
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