[实用新型]一种可紧密装配的发动机气缸垫片

说明书

本实用新型公开了一种可紧密装配的发动机气缸垫片，包括基体、气缸孔、水孔、油孔和槽体，所述基体的内部设置有气缸孔，所述基体表面的气缸孔上方设置有油孔，所述气缸孔和油孔的外侧皆设置有第二螺纹沉孔，且第二螺纹沉孔设置在基体的内部，所述第二螺纹沉孔两侧的气缸孔外侧皆设置有水孔，且水孔皆设置于基体的内部，所述气缸孔、水孔以及油孔的内部皆设置有密封机构，所述基体的内部设置有加强结构，所述基体的表面设置有防渗水层。本实用新型不仅实现了该可紧密装配的发动机气缸垫片使用时的密封性，增强了该可紧密装配的发动机气缸垫片的使用强度，而且实现了该可紧密装配的发动机气缸垫片使用时的防渗水功能。

技术领域

本实用新型涉及发动机气缸垫片技术领域，具体为一种可紧密装配的发动机气缸垫片。

背景技术

随着社会的不断发展，人们的科技水平也随之不断的增长，同时人们的出行方式也随着科技的变化发生变化，其中汽车是人们出行的重要方式，其在生产时发动机是其重要的组成部件，其在使用时需要用到发动机，而发动机气缸垫片是其必不可少的组成零件：

传统的此类发动机气缸垫片在使用时由于其密封性低下，使得其在使用时会出现泄气的现象，继而给使用者带来了极大的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可紧密装配的发动机气缸垫片，以解决上述背景技术中提出装置密封性低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可紧密装配的发动机气缸垫片，包括基体、气缸孔、水孔、油孔和槽体，所述基体的内部设置有气缸孔，所述基体表面的气缸孔上方设置有油孔，所述气缸孔和油孔的外侧皆设置有第二螺纹沉孔，且第二螺纹沉孔设置在基体的内部，所述第二螺纹沉孔两侧的气缸孔外侧皆设置有水孔，且水孔皆设置于基体的内部，所述气缸孔下方的基体表面贯穿有第一螺纹沉孔，所述气缸孔上方的基体内部贯穿有槽体，所述气缸孔、水孔以及油孔的内部皆设置有密封机构，所述密封机构包括吸附盘、密封垫圈、内槽以及间隙孔，所述密封垫圈皆通过内槽与气缸孔、水孔以及油孔相卡接，所述内槽的两侧壁上皆固定连接有吸附盘，所述密封垫圈远离内槽一侧的内部设置有等间距的间隙孔，所述基体的内部设置有加强结构，所述基体的表面设置有防渗水层。

优选的，所述油孔在基体表面的中线上呈对称分布，所述气缸孔、水孔以及油孔皆呈圆形设计。

优选的，所述吸附盘与密封垫圈呈同心圆设计，所述吸附盘在密封垫圈的表面呈等间距分布。

优选的，所述加强结构包括加强颗粒层、竖向加强筋以及横向加强筋，所述加强颗粒层设置在基体的内部，所述加强颗粒层的内部固定连接有竖向加强筋，且竖向加强筋的内部缠绕有横向加强筋。

优选的，所述竖向加强筋在加强颗粒层的内部呈等间距分布，所述横向加强筋在加强颗粒层的中线上呈对称分布。

优选的，所述防渗水层包括聚氨酯层、水泥基层以及甲苯层，所述聚氨酯层设置在基体的表面，所述聚氨酯层的上方设置有甲苯层，所述甲苯层远离聚氨酯层的一侧设置有水泥基层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可紧密装配的发动机气缸垫片不仅实现了该可紧密装配的发动机气缸垫片使用时的密封性，增强了该可紧密装配的发动机气缸垫片的使用强度，而且实现了该可紧密装配的发动机气缸垫片使用时的防渗水功能；

(1)通过将密封垫圈通过内槽分别与气缸孔、水孔以及油孔的边界卡接，此时按动密封垫圈，其会对吸附盘施力，此时吸附盘内部的气体会被挤压，此时吸附盘会与气缸孔、水孔以及油孔卡紧，实现了该可紧密装配的发动机气缸垫片使用时的密封性，从而提高了该可紧密装配的发动机气缸垫片使用时的实用性；

(2)在使用时，加强颗粒层与竖向加强筋会对进行整体加强，同时竖向加强筋会将基体表面的受的力进行分散，避免基体表面的某一点集中受力，使得其在使用时出现表面折损的现象，增强了该可紧密装配的发动机气缸垫片的使用强度，从而延长了该可紧密装配的发动机气缸垫片的使用寿命；