[实用新型]一种汽车前围板加强结构有效
申请号: | 202022130401.2 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN213534857U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 郑中心;叶宝文;吴纯福;耿富荣 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 前围板 加强 结构 | ||
1.一种汽车前围板加强结构,包括前围板、A柱内板及车架纵梁,所述A柱内板连接于所述前围板的外侧边缘,所述车架纵梁的前段设于所述前围板的前方,且所述车架纵梁与所述前围板贴合相连,其特征在于,还包括从上至下依次设置的上加强梁、中撑梁和后下加强梁;
所述上加强梁的内、外两端分别连接于所述车架纵梁及所述A柱内板;
所述中撑梁的内、外两端分别连接于所述车架纵梁及所述A柱内板;
所述后下加强梁的外端连接于A柱内板上,所述后下加强梁的中部与所述车架纵梁相连;
所述A柱内板、上加强梁、车架纵梁、中撑梁和后下加强梁组成“日”字形的结构。
2.如权利要求1所述的汽车前围板加强结构,其特征在于,所述中撑梁的内端与车架纵梁的连接点位于所述上加强梁与车架纵梁连接处的下方,且所述中撑梁从内端至外端逐渐向下倾斜设置。
3.如权利要求2所述的汽车前围板加强结构,其特征在于,还包括前围板横梁,所述前围板横梁的一端与所述上加强梁的内端相连;所述中撑梁与车架纵梁的连接点位于所述前围板横梁的下方。
4.如权利要求3所述的汽车前围板加强结构,其特征在于,所述上加强梁和所述前围板横梁的延伸方向均与所述车架纵梁的延伸方向垂直。
5.如权利要求3所述的汽车前围板加强结构,其特征在于,还包括中央通道的下纵梁,所述后下加强梁的内端与所述中央通道的下纵梁连接。
6.如权利要求5所述的汽车前围板加强结构,其特征在于,所述后下加强梁与所述车架纵梁之间的延伸方向相互垂直。
7.如权利要求3所述的汽车前围板加强结构,其特征在于,所述中撑梁和后下加强梁位于所述前围板的后侧,所述上加强梁、车架纵梁和前围板横梁位于所述前围板的前侧。
8.如权利要求2所述的汽车前围板加强结构,其特征在于,所述A柱内板整体呈从上至下逐渐弯曲的L形,包括竖板、平板和衔接所述竖板和平板的折弯段,所述上加强梁连接于所述竖板上,所述中撑梁连接于所述折弯段的上半段,所述后下加强梁连接于所述折弯段的中部。
9.如权利要求1所述的汽车前围板加强结构,其特征在于,所述中撑梁包括截面呈L形的第一主体板,所述第一主体板的两端和两侧还设有焊接用翻边。
10.如权利要求1所述的汽车前围板加强结构,其特征在于,所述后下加强梁包括截面呈n形的第二主体板,所述第二主体板的两侧设有焊接用翻边,且第二主体板的外端向外逐渐扩大用于与所述A柱内板连接。
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