[实用新型]应用于钢板弹簧原料运输的过道车有效
| 申请号: | 202022130213.X | 申请日: | 2020-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN213265436U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 陈义民;彭文斌 | 申请(专利权)人: | 湖北东风钢板弹簧有限公司 |
| 主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C5/02;B66C9/08;B66C7/08;B65G1/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430100*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 应用于 钢板 弹簧 原料 运输 过道 | ||
1.应用于钢板弹簧原料运输的过道车,其特征在于:原料储存仓库和生产车间相邻设置且隔墙上开设有相互连通的过道门(1),原料储存仓库内铺设有滑轨(2),所述滑轨(2)上滑动连接有龙门吊,所述过道门(1)的门内沿其开口方向平行铺设有与滑轨(2)垂直的轨道(4),且所述轨道(4)与所述滑轨(2)的相交处隔断有过道砍(5);
过道车滑动连接在所述轨道(4)上,过道车包括车体(6),所述车体(6)的底端转动连接有多组滑轮组(7)。
2.根据权利要求1所述的应用于钢板弹簧原料运输的过道车,其特征在于:所述轨道(4)的两端分别延伸至原料储存仓库和生产车间内,且两个所述车体(6)车身的长度小于所述轨道(4)的整体长度。
3.根据权利要求1所述的应用于钢板弹簧原料运输的过道车,其特征在于:所述轨道(4)设有两条,所述滑轮组(7)设置有四组,每组所述滑轮组(7)包括两个滚轮(71),多个所述滚轮(71)均滑移嵌设于所述轨道(4)上。
4.根据权利要求3所述的应用于钢板弹簧原料运输的过道车,其特征在于:每两个所述滚轮(71)之间的间隙大于所述过道砍(5)的砍距。
5.根据权利要求4所述的应用于钢板弹簧原料运输的过道车,其特征在于:所述滑轮组(7)还包括一体固设在所述车体(6)底面的安装板(72),所述安装板(72)的底面沿轨道(4)的长度方向贯通开设有安装槽(73),所述安装槽(73)内壁的两相对应面上对应穿设有一根T型栓(74),所述滚轮(71)转动套设在所述T型栓(74)的周侧,所述T型栓(74)远离其头部延伸至安装板(72)外部且延伸端周侧开设有螺纹,所述T型栓(74)的端部螺纹连接有定位套(75)。
6.根据权利要求3所述的应用于钢板弹簧原料运输的过道车,其特征在于:所述滚轮(71)的周侧开设有环槽(8),所述环槽(8)底壁与所述轨道(4)顶面滑动抵触,所述滚轮(71)周侧滚动于地面上。
7.根据权利要求1所述的应用于钢板弹簧原料运输的过道车,其特征在于:所述轨道(4)的两端均设置有限位块(9)。
8.根据权利要求1所述的应用于钢板弹簧原料运输的过道车,其特征在于:所述轨道(4)的周侧设置有防护栏(10)。
9.根据权利要求1所述的应用于钢板弹簧原料运输的过道车,其特征在于:所述车体(6)的出料口与切断装置的切刀口保持对应。
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