[实用新型]一种用于保护桥梁的防撞设备

说明书

本实用新型公开了一种用于保护桥梁的防撞设备，属于桥梁防撞设施领域，包括机壳组件、多个护舷组件、多个外壁阻尼组件以及多个内壁阻尼组件，护舷组件以及外壁阻尼组件分别沿机壳组件的外周面均匀固定，且护舷组件均布在外壁阻尼组件的外围，多个内壁阻尼组件分别沿机壳组件的内周面均匀固定，机壳组件套接在桥梁的桥墩上，内壁阻尼组件与桥墩相接触，外壁阻尼组件可与外界物体相接触，以缓冲桥梁受到的冲击力。本实用新型公开的用于保护桥梁的防撞设备，不仅可随水位变化进行浮动，保证与船舶的良好接触，而且采用护舷以及内外阻尼的多重减震防护结构，减震缓冲效果更好，从而对桥梁起到可靠保护。

技术领域

本实用新型涉及桥梁防撞设施领域，尤其涉及一种用于保护桥梁的防撞设备。

背景技术

中国专利文献公开号CN211171837U公开的一种内河桥梁墩式防撞设施，包括：桩基、墩台和辅助防撞设施，墩台与桩基顶部连接，辅助防撞设施与墩台连接。其中，辅助防撞设施包括：固定式钢覆防护结构、太阳能反光道钉和反光膜。上述内河桥梁墩式防撞设施采用固定式钢覆防护结构通过预埋件与墩台相固接的结构，通过固定式钢覆防护结构自身柔性吸收了部分撞击能量，对墩台实现吸能减震以保护桥梁。但是，固定式钢覆防护结构直接与墩台相固接，当水位变化时，固定式钢覆防护结构会置于水面之下或水面之上，使得船舶难以和固定式钢覆防护结构接触而直接与墩台相撞，如果对整个墩台都铺设辅助防撞设施，不但造价高昂，而且不易施工。同时，采用固定式钢覆防护结构，其吸能效果较差，减震缓冲效果较差。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种用于保护桥梁的防撞设备，采用护舷组件、外壁阻尼组件以及内壁阻尼组件相结合的减震防护机构，配合机壳组件，使得防撞设备不仅可随水位变化进行浮动，保证与船舶的良好接触，而且采用护舷以及内外阻尼的多重减震防护结构，减震缓冲效果更好，从而对桥梁起到可靠保护。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种用于保护桥梁的防撞设备，包括适配于桥梁的机壳组件，用于保护桥梁的防撞设备还包括多个护舷组件、多个外壁阻尼组件以及多个内壁阻尼组件，护舷组件以及外壁阻尼组件分别沿机壳组件的外周面均匀固定，且护舷组件均布在外壁阻尼组件的外围，多个内壁阻尼组件分别沿机壳组件的内周面均匀固定，机壳组件套接在桥梁的桥墩上，内壁阻尼组件与桥墩相接触，外壁阻尼组件可与外界物体相接触，以缓冲桥梁受到的冲击力。

本实用新型优选地技术方案在于，机壳组件包括框架体、甲板组、底板组、外壁板组以及内壁板组，框架体的顶部与甲板组相固接，框架体的底部与底板组相固接，框架体的外周面与外壁板组相固接，框架体的内周面与内壁板组相固接，护舷组件以及外壁阻尼组件分别均匀固定在外壁板组上，内壁阻尼组件均匀固定在内壁板组上。

本实用新型优选地技术方案在于，外壁板组包括平板组以及弧形板组，平板组的端部与弧形板组的端部相衔接固定构成呈环形结构的外壁板组。

本实用新型优选地技术方案在于，护舷组件配置为直线型钢护舷，外壁阻尼组件配置为直线型阻尼件，直线型钢护舷以及直线型阻尼件分别均匀固定在平板组上。

本实用新型优选地技术方案在于，护舷组件配置为弧形钢护舷，外壁阻尼组件配置为弧形阻尼件，弧形钢护舷以及弧形阻尼件分别均匀固定在弧形板组上。

本实用新型优选地技术方案在于，内壁阻尼组件配置为梯形阻尼件。

本实用新型优选地技术方案在于，甲板组上固定有多个系缆桩，以便防撞设备进行牵引系泊。

本实用新型优选地技术方案在于，甲板组上固定有多个吊耳，以便防撞设备进行吊装运输。

本实用新型的有益效果为：