[实用新型]一种减速箱的箱体结构

权利要求书

1.一种减速箱的箱体结构，包括电机(1)，该电机(1)的第一转轴插装在箱体(4)中且与箱体(4)内的齿轮组(3)传动相接，其特征是还包括塑胶面盖(2)，该塑胶面盖(2)遮盖在箱体(4)以及齿轮组(3)上，箱体(4)内分别间隔设置有二个以上的定位柱(4.1)，该定位柱(4.1)位于第一转轴以及齿轮组(3)的外周，塑胶面盖(2)上设置有对应定位柱(4.1)的装配孔(2.1)，定位柱(4.1)插装在装配孔(2.1)中。

2.根据权利要求1所述的减速箱的箱体结构，其特征是所述定位柱(4.1)的顶部朝上突出于箱体(4)的顶部边缘。

3.根据权利要求2所述的减速箱的箱体结构，其特征是所述定位柱(4.1)顶部的横截面呈上小下大的梯形结构，定位柱(4.1)顶部的外壁压接在装配孔(2.1)的内壁上。

4.根据权利要求3所述的减速箱的箱体结构，其特征是所述箱体(4)的侧壁上设置有二个以上的装配槽(4.2)，塑胶面盖(2)上设置有对应装配槽(4.2)的定位凸台(2.2)，该定位凸台(2.2)嵌设在装配槽(4.2)中。

5.根据权利要求1至4任一所述的减速箱的箱体结构，其特征是所述齿轮组(3)包括第一齿轮(3.1)、第二齿轮(3.2)、第三齿轮(3.3)和第四齿轮(3.4)，其中，第一齿轮(3.1)套设在第一转轴上，第二齿轮(3.2)和第三齿轮(3.3)分别套设在第二转轴上，第四齿轮(3.4)套设在第三转轴上，第一齿轮(3.1)与第二齿轮(3.2)啮合，第三齿轮(3.3)与第四齿轮(3.4)啮合；第一转轴的顶部与塑胶面盖(2)的内壁之间保持一定间距；塑胶面盖(2)的内壁设置有第一盲孔(2.4)，第一环状限位凸台(2.4.1)设置在塑胶面盖(2)的内侧且与第一盲孔(2.4)同轴线设置，第二转轴的一端插装在箱体(4)的底部，第二转轴的另一端依次插装在第一环状限位凸台(2.4.1)和第一盲孔(2.4)中。

6.根据权利要求5所述的减速箱的箱体结构，其特征是所述塑胶面盖(2)的内壁上还设置有限位孔(2.3)，第二环状限位凸台(2.3.1)设置在塑胶面盖(2)的外壁上且与限位孔(2.3)同轴线设置，第三转轴的一端插装在箱体(4)的底部，第三转轴的另一端依次穿过限位孔(2.3)和第二环状限位凸台(2.3.1)后突出于塑胶面盖(2)外。

7.根据权利要求5所述的减速箱的箱体结构，其特征是所述塑胶面盖(2)的内侧还设置有第二盲孔(2.5)，第三环状限位凸台(2.5.1)设置在塑胶面盖(2)的内侧且与第二盲孔(2.5)同轴线设置，齿轮组(3)还包括第五齿轮，与第五齿轮相接的第四转轴的一端依次插装在第三环状限位凸台(2.5.1)和第二盲孔(2.5)中。

8.根据权利要求5所述的减速箱的箱体结构，其特征是所述塑胶面盖(2)的内侧还设置有避空槽(2.6)，该避空槽(2.6)位于第三齿轮(3.3)的上方。