[实用新型]一种箱涵台车模板

权利要求书

1.一种箱涵台车模板，包括滑轨（1）、行走机构（2）、千斤顶（3）、上侧模板（9）和第一丝杆（11），其特征在于：所述滑轨（1）的外侧安装有行走机构（2），且行走机构（2）的左右两端上表面均固定连接有千斤顶（3），所述千斤顶（3）的上侧固定连接有支撑板（4），且支撑板（4）的上表面和左右两侧分别固定连接有连接板（5）和第一固定块（6），所述连接板（5）的上端外侧固定连接有顶板（7），且顶板（7）的上表面贴合连接有支模板（8），所述上侧模板（9）位于支模板（8）的左右两侧，且上侧模板（9）的下侧铰接连接有下侧模板（10），所述上侧模板（9）的下端内侧固定连接有第二固定块（12），且第二固定块（12）的内侧卡合连接有第一丝杆（11）和第二丝杆（13），所述下侧模板（10）的内端上表面焊接连接有铁链（14），且铁链（14）的内侧连接有支撑链（15），所述支撑链（15）的内端设置为限位杆（16），且限位杆（16）的左右两端外侧均贯穿连接有套杆（17），并且套杆（17）的外端内侧螺纹连接有调节杆（18）。

2.根据权利要求1所述的一种箱涵台车模板，其特征在于：所述连接板（5）和第一固定块（6）均与支撑板（4）通过焊接的方式相连接，且连接板（5）与顶板（7）为一体化结构，并且连接板（5）呈“工”字型结构。

3.根据权利要求1所述的一种箱涵台车模板，其特征在于：所述上侧模板（9）与支模板（8）通过铰接的方式相连接，且上侧模板（9）和下侧模板（10）的外侧面处于同一水平面，并且下侧模板（10）的下表面与滑轨（1）的下表面处于同一水平面。

4.根据权利要求1所述的一种箱涵台车模板，其特征在于：所述第一丝杆（11）的上下两端分别与第一固定块（6）和第二固定块（12）构成不可拆卸结构，且第一丝杆（11）单体呈“八”字型设置。

5.根据权利要求1所述的一种箱涵台车模板，其特征在于：所述第一丝杆（11）与第二丝杆（13）对应设置，且第二丝杆（13）的左右两端分别与第二固定块（12）单体构成不可拆卸结构，并且第二固定块（12）与上侧模板（9）为焊接一体化结构。

6.根据权利要求1所述的一种箱涵台车模板，其特征在于：所述铁链（14）关于下侧模板（10）对称设置，且铁链（14）和限位杆（16）分别与调节杆（18）和套杆（17）为不可拆卸连接，并且套杆（17）和调节杆（18）均关于限位杆（16）对称设置。