[实用新型]一种全自动高速贴合设备滚动结构有效
| 申请号: | 202022107126.2 | 申请日: | 2020-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN213082821U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
| 发明(设计)人: | 陈萍 | 申请(专利权)人: | 深圳臻金精密科技有限公司 |
| 主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518100 广东省深圳市光明新区凤凰街道塘家社区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 全自动 高速 贴合 设备 滚动 结构 | ||
本实用新型公开的一种全自动高速贴合设备滚动结构,包括固定安装板,所述固定安装板的下表面两侧位置均固定安装有支撑连接杆,所述支撑连接杆的一侧外表面固定安装有锁紧螺丝,所述支撑连接杆的另一侧外表面固定安装有转动安装杆,所述转动安装杆的外侧活动安装有多个法兰轴心,所述法兰轴心的外侧固定安装有多个支撑弹簧,所述支撑弹簧远离法兰轴心的一端固定安装有弹簧连接座,所述弹簧连接座的外表面固定安装有滚动轮框。本实用新型所述的一种全自动高速贴合设备滚动结构,属于滚动结构领域,能够对滚动时的受力进行缓冲,并保持滚动运行,方便不同形状的贴合滚动使用,能够对滚动进行制动减速,方便滚动速度的控制使用。
技术领域
本实用新型涉及滚动结构领域,特别涉及一种全自动高速贴合设备滚动结构。
背景技术
全自动高速贴合设备滚动结构是用于全自动高速贴合设备上使用的滚动结构,广泛使用在全自动高速贴合设备中,随着全自动高速贴合设备滚动结构的使用需求逐步提高,但现有的全自动高速贴合设备滚动结构已经无法满足人们的需求,因此需要更方便使用的全自动高速贴合设备滚动结构;在全自动高速贴合设备滚动结构使用时,不能够对滚动时的受力进行缓冲,不方便不同形状的贴合滚动使用,同时,不能够对滚动进行制动减速,不方便滚动速度的控制使用。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种全自动高速贴合设备滚动结构,可以有效解决背景中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种全自动高速贴合设备滚动结构,包括固定安装板,所述固定安装板的下表面两侧位置均固定安装有支撑连接杆,所述支撑连接杆的一侧外表面固定安装有锁紧螺丝,所述支撑连接杆的另一侧外表面固定安装有转动安装杆,所述转动安装杆的外侧活动安装有多个法兰轴心,所述法兰轴心的外侧固定安装有多个支撑弹簧,所述支撑弹簧远离法兰轴心的一端固定安装有弹簧连接座,所述弹簧连接座的外表面固定安装有滚动轮框,所述滚动轮框的外侧设置有滚轮轮胎,所述固定安装板的下表面位于两个支撑连接杆的中间位置活动安装有多个减速块,所述减速块的下表面固定安装有刹车片,所述固定安装板的上表面固定安装多个有螺杆固定座,所述螺杆固定座的上表面设置有升降螺杆,所述升降螺杆的上端外表面固定安装有旋转把手。
优选的,所述锁紧螺丝贯穿支撑连接杆与转动安装杆螺纹固定连接,所述转动安装杆贯穿法兰轴心。
优选的,所述支撑弹簧围绕法兰轴心的圆心呈圆形排列安装,所述滚动轮框与法兰轴心同心排列安装
优选的,所述滚轮轮胎为橡胶材质构造设计,所述滚轮轮胎卡在滚动轮框的外侧固定连接。
优选的,所述减速块的数量与滚轮轮胎的数量相同,所述减速块的位于滚轮轮胎的上方位置,所述减速块的底部和刹车片为圆弧形结构设计。
优选的,所述升降螺杆与螺杆固定座螺纹连接,所述升降螺杆的下端贯穿螺杆固定座和固定安装板与减速块活动连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该全自动高速贴合设备滚动结构,通过设置的法兰轴心、支撑弹簧、弹簧连接座和滚动轮框,能够对滚动时的受力进行缓冲,并保持滚动的运行,方便不同形状的贴合滚动使用,通过设置减速块、螺杆固定座、升降螺杆、旋转把手和刹车片,能够对滚动进行制动减速,方便滚动速度的控制使用。
附图说明
图1为本实用新型一种全自动高速贴合设备滚动结构的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种全自动高速贴合设备滚动结构的滚轮轮胎的侧视图;
图3为本实用新型一种全自动高速贴合设备滚动结构的减速块的侧视图。
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