[实用新型]一种市政公路用桥梁限高装置

说明书

本实用新型涉及市政技术领域，且公开了一种市政公路用桥梁限高装置，包括限高架，所述限高架正面与背面的左右两侧均固定连接有反光条。该市政公路用桥梁限高装置，通过反光条、警示灯和信息框之间的配合使用，实现了对来往车辆的警示，降低了交通事故发生的概率，通过推杆电机的输出端伸缩带动滑动套沿着第一导柱进行滑动，使得滑动套通过第一连板带动第一移动板进行升降，第一移动板通过第二连板带动第二移动板进行升降，第二移动板带动限高杆进行升降，实现了对限高杆限高高度的调节，使得使用者可以根据使用需求对限高杆的限高高度进行调节，方便了使用者的使用，提高了限高装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及市政技术领域，具体为一种市政公路用桥梁限高装置。

背景技术

市政设施是指由政府、法人、或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物、设备等，城市道路(含桥梁)、城市轨道交通、供水、排水、燃气、热力、园林绿化、环境卫生、道路照明、工业垃圾医疗垃圾、生活垃圾处理设备、场地等设施及附属设施，在桥梁上经常会用到限高装置对来往车辆进行限高；但现有技术下的限高装置由于没有明确的限高高度警示，当超过车辆通行高度时容易发生意外碰撞，造成交通事故，且不能对限高杆的高度进行调节，使用范围较低。

例如，中国专利申请号为：CN208167591U中提供的一种市政桥梁用限高装置，其基本描述为：该实用新型通过旋转转动圆把带动升降立柱转动，配合环形滑块与滑动立柱的支撑滑动作用，使得升降横梁能够实现在调节范围内任意限行高度的调节作用，操作简便，满足特定限行高度车辆通行时的使用需求，LED显示牌与安全防撞的升降横梁相配合，可对当前限行高度进行警醒提示并提供保险措施，避免超高车辆强行通过而发生碰撞事故；但该实用新型缺少缓冲结构，当限高装置与车辆发生碰撞时，容易造成限高装置与车辆的损坏，威胁乘车人员的生命安全。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供了一种市政公路用桥梁限高装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政公路用桥梁限高装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路用桥梁限高装置，包括限高架，所述限高架正面与背面的左右两侧均固定连接有反光条，所述限高架左侧的内壁与右侧的内壁的顶部固定连接有高度调节装置，所述高度调节装置包括第一导柱，所述第一导柱外表面的左右两侧均套接有滑动套，所述滑动套外表面的底部固定连接有第一铰接板，所述第一铰接板外侧面的中部插接有第一连接柱，所述第一连接柱外表面的中部套接有第一连板，所述第一连板外侧面的底部插接有第二连接柱，所述第二连接柱外表面的前后两侧套接有第二铰接板，所述第一导柱外表面的中部固定连接有第一安装板，所述第一安装板外侧面的中部设置有推杆电机，所述推杆电机的输出端与滑动套内侧面的外侧固定连接，所述第二铰接板的下表面固定连接有第一移动板，所述第一移动板下表面的左右两侧均固定连接有第一铰接座，所述第一移动板的正下方设置有第二移动板，所述第二移动板上表面的中部设置有滑轨，所述滑轨的左右两侧面均固定连接有防撞板，所述滑轨的上表面滑动连接有滑动座，所述滑动座上表面的中部固定连接有第二铰接座，所述第一铰接座与第二铰接座外侧面的中部均插接有第三连接柱，所述第三连接柱外表面的中部套接有第二连板，所述第二移动板下表面的左右两侧均固定连接有第二安装板，所述第二安装板内侧面的底部固定连接有限高杆，所述限高杆外表面的顶部设置有警示灯，所述第二移动板正面的中部设置有信息框，所述第二移动板上表面的左右两侧固定连接有第二导柱，所述第二导柱外表面的中部套接有缓冲弹簧。

优选的，所述限高架左侧的内壁与右侧的内壁的中部均开设有方形滑槽，第一移动板与第二移动板左右两侧面的中部均固定连接有方形滑板。