[实用新型]一种高强度的汽车车顶纵梁有效
| 申请号: | 202022102449.2 | 申请日: | 2020-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN213413962U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 钟定辉 | 申请(专利权)人: | 上海联明机械股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06;B62D25/00 |
| 代理公司: | 上海创开专利代理事务所(普通合伙) 31374 | 代理人: | 汪发成 |
| 地址: | 201209 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强度 汽车 车顶 | ||
1.一种高强度的汽车车顶纵梁,包括纵梁主体(1),其特征在于:所述纵梁主体(1)的两端皆固定安装有第一安装块(2),所述纵梁主体(1)的内部开设有通槽(3),所述通槽(3)的内部固定安装有支撑杆(4),所述支撑杆(4)为倾斜设置,且相邻的支撑杆(4)为三角形设置。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的汽车车顶纵梁,其特征在于:所述纵梁主体(1)的顶端固定安装有橡胶垫(6),且橡胶垫(6)为圆弧设置。
3.根据权利要求1所述的一种高强度的汽车车顶纵梁,其特征在于:所述纵梁主体(1)的底端中心位置处固定安装有嵌块(8),所述嵌块(8)的外壁套接有第二安装块(9),所述第二安装块(9)的内部固定安装有第二压力弹簧(12),所述第二安装块(9)的两端皆固定安装有连接杆(7),所述连接杆(7)的另一端与第一安装块(2)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高强度的汽车车顶纵梁,其特征在于:两组支撑杆(4)的顶点位置处固定安装有第一压力弹簧(5),所述第一压力弹簧(5)为波浪形分布在通槽(3)的内壁。
5.根据权利要求3所述的一种高强度的汽车车顶纵梁,其特征在于:所述连接杆(7)所述为倾斜设置,且两组连接杆(7)组成的形状为三角形。
6.根据权利要求3所述的一种高强度的汽车车顶纵梁,其特征在于:所述嵌块(8)的外壁两侧皆固定安装有滑块(10),所述第二安装块(9)的内壁两侧皆开设有滑槽(11),所述滑块(10)插设在滑槽(11)的内部,所述嵌块(8)与滑槽(11)滑动连接。
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