[实用新型]一种高强度的汽车地板梁有效
| 申请号: | 202022102400.7 | 申请日: | 2020-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN213413976U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 常成杰 | 申请(专利权)人: | 上海联明机械股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D25/00 |
| 代理公司: | 上海创开专利代理事务所(普通合伙) 31374 | 代理人: | 汪发成 |
| 地址: | 201209 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强度 汽车 地板 | ||
1.一种高强度的汽车地板梁,包括底板梁主体(1),其特征在于:所述底板梁主体(1)的表面设置有加强机构(2),所述加强机构(2)包括第一加强板(21),所述底板梁主体(1)的表面与第一加强板(21)的表面相抵触,且第一加强板(21)远离底板梁主体(1)的一侧固定连接有连接杆(22),所述连接杆(22)远离第一加强板(21)的一端固定连接有第二加强板(23),所述第一加强板(21)的内部插设有连接板(24),且连接板(24)远离第一加强板(21)内部的一端固定连接有固定座(26),所述第一加强板(21)的内部插设有限位销(25),所述固定座(26)的内部设置有安装机构(3),所述安装机构(3)包括移动块(31),所述固定座(26)的内部插设有移动块(31),且移动块(31)远离固定座(26)内部的一端固定连接有转动套环(32),所述转动套环(32)的内壁与移动杆(33)的表面相抵触,且移动杆(33)远离底板梁主体(1)的一端固定连接有固定盘(34),所述固定盘(34)的内壁与第一限位杆(35)的表面相抵触,且第一限位杆(35)远离固定盘(34)内部的一端固定连接有拉动杆(36),所述拉动杆(36)远离第一限位杆(35)的一端焊接有弹簧(37),且弹簧(37)远离拉动杆(36)的一端焊接有转动杆(38),所述转动杆(38)远离拉动杆(36)的一端固定连接有第二限位杆(39)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的汽车地板梁,其特征在于:所述第一加强板(21)的内部开设有圆形通孔,且通孔的内壁设置有内螺纹,所述限位销(25)的表面设置有外螺纹,所述通孔内壁设置的内螺纹与限位销(25)表面设置的外螺纹组成螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种高强度的汽车地板梁,其特征在于:所述连接板(24)的内部开设有圆形凹槽,且圆形凹槽的内壁尺寸大小与限位销(25)的表面相适配。
4.根据权利要求1所述的一种高强度的汽车地板梁,其特征在于:所述固定座(26)远离底板梁主体(1)的一侧开设有圆形滑槽,所述固定座(26)与移动块(31)组成滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种高强度的汽车地板梁,其特征在于:所述固定盘(34)设置为圆形,且固定盘(34)的内部开设有凹槽,所述第一限位杆(35)设置为圆柱形,所述固定盘(34)内部开设的凹槽内壁尺寸大小与第一限位杆(35)的表面相适配。
6.根据权利要求1所述的一种高强度的汽车地板梁,其特征在于:所述拉动杆(36)远离第一限位杆(35)的一端固定连接有矩形块,所述转动杆(38)设置为矩形,且转动杆(38)的内部开设有矩形槽,所述拉动杆(36)一端固定连接的矩形块表面尺寸大小与矩形槽的内壁尺寸相适配。
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