[实用新型]一种新型高强度的汽车前鼻梁有效
| 申请号: | 202022102360.6 | 申请日: | 2020-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN213413713U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 常成杰 | 申请(专利权)人: | 上海联明机械股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
| 代理公司: | 上海创开专利代理事务所(普通合伙) 31374 | 代理人: | 汪发成 |
| 地址: | 201209 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 强度 汽车 鼻梁 | ||
1.一种新型高强度的汽车前鼻梁,包括前鼻梁防护板(1),其特征在于:所述前鼻梁防护板(1)的一侧固定连接有铰接座(2),且铰接座(2)远离前鼻梁防护板(1)一侧铰接连接有铰接支撑轴(3),所述铰接支撑轴(3)远离铰接座(2)的一端铰接连接有固定连接座(4),所述铰接支撑轴(3)的一侧设置限位轴(5),所述前鼻梁防护板(1)靠近铰接座(2)一侧的中部设置有抵触滑块(6),且抵触滑块(6)朝向固定连接座(4)一端的表面套设有限位滑槽(7),所述抵触滑块(6)的底面铰接连接有铰接连接轴(8),所述铰接座(2)位于铰接支撑轴(3)外侧铰接连接有拉力平衡弹簧伸缩杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型高强度的汽车前鼻梁,其特征在于:所述前鼻梁防护板(1)包括复相钢板(11)、双相钢板(12)、冷轧加磷钢板(13)、硼钢钢板(14)、烘烤硬化钢板(15)和橡胶防护垫(16),所述前鼻梁防护板(1)与铰接座(2)连接处设置有复相钢板(11),且复相钢板(11)远离铰接座(2)的一侧固定连接有双相钢板(12),所述双相钢板(12)的外侧表面熔接有冷轧加磷钢板(13),且冷轧加磷钢板(13)远离双相钢板(12)的一侧固定连接有硼钢钢板(14),所述硼钢钢板(14)的外侧固定连接有烘烤硬化钢板(15),且烘烤硬化钢板(15)的外侧包裹有橡胶防护垫(16)。
3.根据权利要求1所述的一种新型高强度的汽车前鼻梁,其特征在于:所述铰接座(2)和铰接支撑轴(3)皆设置为两组,两组所述的铰接座(2)和铰接支撑轴(3)均匀设置于前鼻梁防护板(1)一侧。
4.根据权利要求1所述的一种新型高强度的汽车前鼻梁,其特征在于:所述固定连接座(4)表面开设有与限位轴(5)相适配的槽孔,所述限位轴(5)可在槽孔内进行滑动。
5.根据权利要求1所述的一种新型高强度的汽车前鼻梁,其特征在于:所述限位滑槽(7)和铰接连接轴(8)皆设置为两组,两组所述限位滑槽(7)的上方与固定连接座(4)固定连接,两组所述限位滑槽(7)内部开设于抵触滑块(6)相适配的空间,所述抵触滑块(6)与限位滑槽(7)构成滑动连接,两组所述的铰接连接轴(8)一端铰接连接于固定连接座(4)一侧,两组所述的铰接连接轴(8)另一端铰接连接于铰接连接轴(8)的底部。
6.根据权利要求1所述的一种新型高强度的汽车前鼻梁,其特征在于:所述拉力平衡弹簧伸缩杆(9)设置为两组,两组所述的拉力平衡弹簧伸缩杆(9)均匀分布铰接支撑轴(3)的外部两侧,两组所述的拉力平衡弹簧伸缩杆(9)一端铰接连接于铰接座(2),两组所述的拉力平衡弹簧伸缩杆(9)另一端铰接连接于固定连接座(4)。
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