[实用新型]一种汽车座椅骨架生产用折弯装置

说明书

本发明公开了一种汽车座椅骨架生产用折弯装置，包括机壳，所述机壳内部机架左侧靠近壳体内壁的位置设有输送装置，所述输送装置右侧设有导向装置，所述导向装置通过焊接方式固定在机架上，所述导向装置右侧设有切割装置，所述切割装置右侧设有折弯装置，所述折弯装置靠近壳体内壁右侧,本发明设置的折弯机构，可通过变频电机的变向旋转以及与折弯圆柱的配合，使蛇形骨架的生产变得简单便捷,设置的输送机构，即可对要折弯的钢材进行输送，也可对钢材进行拉直操作，通过液压杆控制从动轮的位置，可使机器加工不同尺寸的钢材,本发明设置的切割机构可免去需要提前对钢材切断的工序，也就相当于减少了一台切割设备，减小了成本。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅骨架制造领域，具体是一种汽车座椅骨架生产用折弯装置。

背景技术

汽车座椅包括设置在外侧的柔软的包覆层以及设置在内侧的起到支撑作用的骨架，骨架是由钢丝经过弯折形成的支撑结构，例如蛇形骨架等。

在现有技术中，绝大多数的座椅骨架折弯都是事先将切割成等分的钢材用手工的方式去进行折弯，这样折弯出来的钢材不仅费时费力，且对折弯出的成品无法保证，特别是当需要制造蛇形骨架时，由于无法控制折弯弧度的大小，会大大增加折弯弧度的错误，一旦折弯弧度错误，还要重新对钢材进行拉直加工，不利于生产。而现有的骨架折弯机，虽然能控制住折弯弧度，但是它的切割装置是设在机器出口处，这样设置如果当机器内部出现问题，就无法及时切断钢材，造成浪费，更严重的话可能会造成机器的损坏，而且现有的折弯机需要钢材使拉直完成的，对钢材的苛求度较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅骨架生产用折弯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅骨架生产用折弯装置，包括机壳，所述机壳内部机架左侧靠近壳体内壁的位置设有输送装置，所述输送装置右侧设有导向装置，所述导向装置通过焊接方式固定在机架上，所述导向装置右侧设有切割装置，所述切割装置右侧设有折弯装置，所述折弯装置靠近壳体内壁右侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向装置包括主动轮，所述主动轮后固定有电机A，主动轮通过转轴A与电机A连接，所述电机A通过焊接方式固定在机架上，所述主动轮下方设有从动轮，所述从动轮固定有液压杆A，所述液压杆A下方设有液压缸A，所述液压杆A固定连接在壳体底部，所述机壳左侧内壁在从动轮与主动轮接近处的水平线上设有入料口。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向装置包括固定设置在机架上的导向圆筒，所述导向圆筒上设有供钢丝穿过的圆孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述切割装置包括固定连接在机壳内壁顶部的液压缸B，所述液压缸B下部设有液压杆B，所述液压杆B另一端与切割刀具连接，所述切割刀具正下方设有切割块，所述切割块下方固定有液压杆C，所述液压杆C下方固定有液压缸C，所述液压缸C固定连接在壳体底部。

作为本实用新型进一步的方案：所述折弯机构包括圆筒，所述圆筒固定连接在壳体底部，所述圆筒正上方设有骨架防弹起装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述圆筒内部固定连接有电机B，所述电机B上固定连接有转轴B，所述转轴B另一端与旋转圆盘连接，所述圆筒顶部设有轴承，所述旋转圆盘通过过盈配合的方式与轴承配合使用，使旋转圆盘在圆筒顶部旋转，所述旋转圆盘顶部外壁固定有折弯圆柱，所述折弯圆柱数量为两个，所述圆筒顶部固定有有通孔块，所述机壳右侧壁设有出料口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述骨架防弹起装置包括液压缸D，所述液压缸D固定在壳体右侧顶壁，所述液压缸D下方固定有液压杆D，所述液压缸D下方焊接有防弹块，所述防弹块设有曲形槽，防弹块底部外壁镶嵌有滚珠，所述滚珠可在防弹块内滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：