[实用新型]一种制动盘及车辆有效
| 申请号: | 202022101356.8 | 申请日: | 2020-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN213298653U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 汪德林 | 申请(专利权)人: | 恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/12 | 分类号: | F16D65/12;F16D65/847 |
| 代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 张相升;杨仁波 |
| 地址: | 201613 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 制动 车辆 | ||
1.一种制动盘,其特征在于,所述制动盘包括:
车轮安装盘,用于与车轮固定连接;
第一制动片,所述第一制动片与所述车轮安装盘之间通过过渡连接部连接;所述过渡连接部上设置多个散热凸起或散热凹槽;
第二制动片,所述第二制动片与所述第一制动片之间间隔设置多个筋片,相邻所述筋片之间形成散热通道,所述散热通道用于在所述制动盘旋转时将所述第一制动片与所述第二制动片内侧区域的气流引至所述制动盘外侧。
2.根据权利要求1所述的制动盘,其特征在于,
所述过渡连接部包括圆柱形或圆锥形的筒体,多个所述散热凸起或散热凹槽沿所述筒体的周向间隔排布。
3.根据权利要求2所述的制动盘,其特征在于,
所述散热凸起或散热凹槽成型于所述筒体的内壁与外壁上,且所述散热凸起或散热凹槽与所述筒体一体成型。
4.根据权利要求3所述的制动盘,其特征在于,
所述筒体的外壁间隔地设置多个所述散热凸起,所述筒体的内壁间隔地设置多个所述散热凹槽,所述散热凸起与所述散热凹槽的径向位置相对设置。
5.根据权利要求2所述的制动盘,其特征在于,
所述散热凸起与所述散热凹槽成型为弧形,且其沿所述筒体的轴向具有拔模角度。
6.根据权利要求1所述的制动盘,其特征在于,
所述车轮安装盘为圆环形,所述车轮安装盘上设有多个用于与所述车轮连接的安装孔。
7.根据权利要求2所述的制动盘,其特征在于,
所述过渡连接部还包括过渡倾斜段,所述过渡倾斜段相接于所述筒体与所述第一制动片之间,且所述过渡倾斜段与所述筒体相接的部分向所述第二制动片侧倾斜。
8.根据权利要求1所述的制动盘,其特征在于,所述第一制动片成型为圆环形且与所述车轮安装盘平行设置,所述第一制动片、所述过渡连接部以及所述车轮安装盘一体成型。
9.根据权利要求1所述的制动盘,其特征在于,所述第二制动片成型为圆环形,所述筋片成型为长条形,多个所述筋片均匀分布于所述第二制动片的板面上,所述筋片沿所述第二制动片的外圆周向所述第二制动片的内圆周延伸设置。
10.一种车辆,其特征在于,其包括权利要求1-9任一项所述的制动盘。
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