[实用新型]一种副斜井使用的双驱动挡车装置有效
申请号: | 202022101145.4 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN213083163U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 魏华峰;赵加强;乔治兵;吕正云 | 申请(专利权)人: | 内蒙古维维能源有限公司 |
主分类号: | B61K7/18 | 分类号: | B61K7/18 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 袁士林 |
地址: | 016000 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 斜井 使用 驱动 挡车 装置 | ||
1.一种副斜井使用的双驱动挡车装置,其特征在于,包括挡车栏(5)和定位框(4),所述挡车栏(5)一侧与定位框(4)一侧铰接,所述挡车栏(5)一侧面上固定设有第一T型滑槽(6)和第二T型滑槽(7),所述第一T型滑槽(6)和第二T型滑槽(7)内分别贴合滑动连接有第一滑块(8)和第二滑块(9),所述第一滑块(8)和第二滑块(9)的侧端分别通过铰接轴与电力液压推动器(10)和气缸(11)的输出端铰接,所述电力液压推动器(10)和气缸(11)另一端分别通过铰接块与固定板铰接,所述固定板与定位框(4)侧面固定连接,所述电力液压推动器(10)与第一电源(18)电性连接,所述气缸(11)与空压机(21)输出端通过风管固定连接,所述空压机(21)与第二电源(20)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种副斜井使用的双驱动挡车装置,其特征在于,所述定位框(4)固定设置在副斜井的井口处,所述定位框(4)横跨滑轨(1)设置,所述滑轨(1)固定设置在副斜井内。
3.根据权利要求2所述的一种副斜井使用的双驱动挡车装置,其特征在于,所述第一电源(18)和第二电源(20)上分别电性连接有中间继电器(17)和电磁阀(19),所述中间继电器(17)和电磁阀(19)与行程开关(16)电性连接,所述行程开关(16)与深度指示器(15)电性连接,所述深度指示器(15)固定安装在提升机(3)上,所述提升机(3)输出端通过牵引钢丝绳与运输车(2)牵引段固定连接,所述运输车(2)与滑轨(1)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种副斜井使用的双驱动挡车装置,其特征在于,所述挡车栏(5)另一侧从上到下依次固定设有多个横凹槽(12),所述横凹槽(12)内贴合插入有缓冲板(13),所述缓冲板(13)一侧面与横凹槽(12)内侧面之间固定设有多个缓冲弹簧(14)。
5.根据权利要求4所述的一种副斜井使用的双驱动挡车装置,其特征在于,所述缓冲板(13)另一侧面采用波浪形面设置,所述缓冲板(13)采用硬质橡胶制成。
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