[实用新型]一种基于垂起固定翼无人机的动力悬挂减震结构有效
申请号: | 202022098522.3 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN212861859U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 闫兆 | 申请(专利权)人: | 北京卫通新科测控技术有限公司 |
主分类号: | B64C27/32 | 分类号: | B64C27/32;B64C27/12;F16F15/08 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李兴林 |
地址: | 102300 北京市门头沟区石*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 固定 无人机 动力 悬挂 减震 结构 | ||
1.一种基于垂起固定翼无人机的动力悬挂减震结构,包括无人机本体(1),其特征在于:所述无人机本体(1)内部对称安装有固定杆(2),所述固定杆(2)顶端两侧均设置有减震机构(3);
所述减震机构(3)包括固定盘(301)、固定柱(302)、减震弹簧(303)、限位盘(304)、连接柱(305)、连接盘(306)、定位柱(307)、缓冲柱(308)、缓冲弹簧(309)和橡胶块(310);
所述固定杆(2)顶端两侧均连接有固定盘(301),所述固定盘(301)顶端中部固定安装有固定柱(302),所述固定柱(302)内侧底部固定安装有减震弹簧(303),所述减震弹簧(303)顶端固定连接有限位盘(304),所述限位盘(304)顶端中部固定安装有连接柱(305),所述连接柱(305)顶端固定连接有连接盘(306),所述固定盘(301)顶端对应固定柱(302)两侧位置处均固定安装有定位柱(307),所述定位柱(307)外侧套接滑动连接有缓冲柱(308),所述缓冲柱(308)底端对应定位柱(307)外侧固定安装有缓冲弹簧(309),所述缓冲柱(308)顶端固定连接有橡胶块(310)。
2.根据权利要求1所述的一种基于垂起固定翼无人机的动力悬挂减震结构,其特征在于,所述连接柱(305)与限位盘(304)均滑动连接于固定柱(302)内侧,所述橡胶块(310)外径与缓冲柱(308)外径相同。
3.根据权利要求1所述的一种基于垂起固定翼无人机的动力悬挂减震结构,其特征在于,所述固定杆(2)内部对称设置有安装机构(4);
所述安装机构(4)包括卡槽(401)、卡块(402)、定位槽(403)、定位弹簧(404)、拉杆(405)和定位杆(406);
所述固定杆(2)内部对应固定盘(301)底端位置处对称开设有卡槽(401),所述卡槽(401)内侧嵌入有卡块(402),所述固定杆(2)内部对应卡槽(401)一侧位置处开设有定位槽(403),所述定位槽(403)内侧固定安装有定位弹簧(404),所述定位弹簧(404)一端部固定连接有拉杆(405),所述拉杆(405)一侧连接有定位杆(406)。
4.根据权利要求3所述的一种基于垂起固定翼无人机的动力悬挂减震结构,其特征在于,所述卡块(402)顶端与固定盘(301)固定连接,所述拉杆(405)与定位杆(406)均滑动连接于定位槽(403)内侧,所述定位杆(406)滑动连接于卡块(402)内部。
5.根据权利要求1所述的一种基于垂起固定翼无人机的动力悬挂减震结构,其特征在于,所述固定盘(301)内部对应定位柱(307)底端位置处嵌入连接有安装盘(5),所述安装盘(5)、定位柱(307)和固定杆(2)内部均开设有螺纹槽(6),所述螺纹槽(6)内侧通过螺纹连接有固定螺栓(7)。
6.根据权利要求5所述的一种基于垂起固定翼无人机的动力悬挂减震结构,其特征在于,所述安装盘(5)与固定杆(2)通过固定螺栓(7)固定连接,所述缓冲弹簧(309)底端与安装盘(5)顶端固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京卫通新科测控技术有限公司,未经北京卫通新科测控技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022098522.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种移相电抗器
- 下一篇:一种便于折叠携带的建筑设计用测量装置