[实用新型]一种滑柱弹簧压装装置有效
申请号: | 202022097700.0 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN214186022U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 刘振宇;李耀超;孙杨;金红秀 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 牟风平;董鹤维 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹簧 装置 | ||
1.一种滑柱弹簧压装装置,其特征在于,包括承载基架(6)、操作面板(5)、驱动气缸(1)、减振器定位导向装置(2)、减振器快速夹紧装置(3)和弹簧预紧装置(4);
通过减振器定位导向装置(2)将前减振器总成安装在减振器快速夹紧装置(3)上,将前上悬置安装在弹簧预紧装置(4)的弹簧右侧,通过减振器快速夹紧装置(3)夹紧减振器,弹簧安装在减振器快速夹紧装置(3)和弹簧预紧装置(4)之间,通过弹簧预紧装置(4)给弹簧施加预紧力并调整弹簧角度。
2.如权利要求1所述的一种滑柱弹簧压装装置,其特征在于,所述减振器定位导向装置(2)包括滑轨、基板、驱动气缸活塞杆固定座、定位件和限位件。
3.如权利要求2所述的一种滑柱弹簧压装装置,其特征在于,减振器定位导向装置(2)中的定位件包括定位块(21)、连接块(22)、底座A(23),所述定位块(21)通过上部的豁口来调整减振器角度,减振器托盘下端面通过接触定位块(21)的端面进行定位。
4.如权利要求3所述的一种滑柱弹簧压装装置,其特征在于,滑轨上部滑动连接基板,所述基板上开设矩阵孔。
5.如权利要求3所述的一种滑柱弹簧压装装置,其特征在于,所述减振器快速夹紧装置(3)安装在所述减振器定位导向装置(2)与所述弹簧预紧装置(4)之间;所述减振器快速夹紧装置(3)包括保护罩(31)、连接板(32)、底座B(33)、压紧块(34)和压紧手柄(35)。
6.如权利要求5所述的一种滑柱弹簧压装装置,其特征在于,所述弹簧预紧装置(4)包括前上悬置固定座、预紧手柄、限位块(45)和滑轨(46)。
7.如权利要求6所述的一种滑柱弹簧压装装置,其特征在于,不同状态下前上悬置固定座和预紧手柄处于不同位置。
8.如权利要求7所述的一种滑柱弹簧压装装置,其特征在于,通过预紧手柄从松开位置II(43)运动到预紧位置II(44)、前上悬置固定座由松开位置I(41)运动到预紧位置I(42),来实现弹簧预紧。
9.如权利要求8所述的一种滑柱弹簧压装装置,其特征在于,所述驱动气缸(1)尾部通过加劲板固定安装在所述承载基架(6)矩形面板上,活塞杆与减振器定位导向装置(2)固定连接。
10.如权利要求1-9任一项所述的一种滑柱弹簧压装装置,其特征在于,所述承载基架(6)底部安装四个万向轮。
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