[实用新型]一种可变形太阳能汽车及用于该汽车的可变轮距后桥

权利要求书

1.一种可变形太阳能汽车，包括汽车本体(1)和翼板(2)，其特征在于：所述翼板(2)为长条形板，且所述翼板(2)的一边沿与所述汽车本体(1)的侧面铰接，所述翼板(2)具有两个状态：在第一状态下，所述翼板(2)与所述汽车本体(1)的侧面贴合；在第二状态下，所述翼板(2)处于水平状态；

所述翼板(2)的一侧设有太阳能板，当所述翼板(2)位于第二状态下时，所述太阳能板位于所述翼板(2)的顶部；

所述汽车本体(1)的底部设有容置槽(11)，所述容置槽(11)内安装有变轮距后桥(3)，所述变轮距后桥(3)上转动安装有两后轮(4)，所述变轮距后桥(3)具有收缩和伸展两种状态；在收缩状态下，两所述后轮(4)均位于所述汽车本体(1)的下方；在伸展状态下，两所述后轮(4)伸展出所述汽车本体(1)的两侧。

2.根据权利要求1所述的可变形太阳能汽车，其特征在于：还包括伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的一端与所述汽车本体(1)铰接，所述伸缩杆(5)的另一端与所述翼板(2)远离所述太阳能板的一侧铰接。

3.根据权利要求2所述的可变形太阳能汽车，其特征在于：每个所述翼板(2)通过至少两个所述伸缩杆(5)与所述汽车本体(1)连接。

4.根据权利要求2所述的可变形太阳能汽车，其特征在于：所述伸缩杆(5)为液压组件；

所述液压组件包括液压缸(51)、液压杆(52)和活塞；

所述汽车本体(1)上设有安装孔(12)，所述液压缸(51)的一端安装在所述安装孔(12)内，且与所述安装孔(12)的底部或侧壁铰接；

所述活塞滑动安装在所述液压缸(51)内，所述液压杆(52)的一端与所述活塞固定连接，所述液压杆(52)的另一端与对应的所述翼板(2)铰接。

5.根据权利要求4所述的可变形太阳能汽车，其特征在于：所述液压缸(51)不伸出于所述汽车本体(1)。

6.一种可变轮距后桥，用于如权利要求1-5任一项所述的可变形太阳能汽车，其特征在于：包括后桥架(6)和变形架(7)；

所述后桥架(6)与所述汽车本体(1)固定连接，且所述后桥架(6)位于所述容置槽(11)内，所述容置槽(11)沿所述汽车本体(1)的宽度方向延伸至所述汽车本体(1)的外表面，以使所述后轮(4)能够在收缩状态和伸展状态之间切换；

所述变形架(7)的一端与所述后桥架(6)连接，所述变形架(7)的另一端与所述后轮(4)连接。

7.根据权利要求6所述的可变轮距后桥，其特征在于，所述变形架(7)的数量和所述后轮(4)的数量均为两个；

两所述变形架(7)分别安装在所述后桥架(6)的相对两侧，所述后桥架(6)远离所述后桥架(6)的一端与对应的所述后轮(4)转动连接。

8.根据权利要求6所述的可变轮距后桥，其特征在于，所述变形架(7)包括第一连杆(71)、第二连杆(72)、安装杆(73)和动力杆(74)；

所述第一连杆(71)、所述后桥架(6)、所述第二连杆(72)和所述安装杆(73)首尾顺次铰接，形成一个水平的平行四边形结构；

所述后轮(4)与所述安装杆(73)转动连接，所述动力杆(74)为伸缩件，所述动力杆(74)的两端分别铰接于所述平行四边形的两个顶点处，且所述动力杆(74)的中心线与所述平行四边形的一对角线重合。

9.根据权利要求8所述的可变轮距后桥，其特征在于，所述动力杆(74)为电动伸缩件。

10.根据权利要求8所述的可变轮距后桥，其特征在于，还包括减振杆(8)和第三连杆(9)；

所述后轮(4)与所述安装杆(73)的连接处位于所述安装杆(73)靠近所述第一连杆(71)的一端；

所述第三连杆(9)的一端与所述后桥架(6)铰接，另一端与所述减振杆(8)的一端连接；所述减振杆(8)远离所述第三连杆(9)的一端与所述第一连杆(71)靠近所述安装杆(73)的一端连接；

所述第一连杆(71)与所述后桥架(6)的铰接中心线和所述第三连杆(9)与所述后桥架(6)的铰接中心线位于同一直线上；且所述第三连杆(9)位于所述第一连杆(71)的上方；所述第一连杆(71)、所述后桥架(6)、所述减振杆(8)和所述第三连杆(9)，形成一个直角梯形。