[实用新型]一种集成式油底壳、机油冷却供给系统及发动机有效

专利信息
申请号: 202022096488.6 申请日: 2020-09-22
公开(公告)号: CN213270013U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 孟庆健;任纪刚;杜计划;康卫超;王沪东 申请(专利权)人: 潍柴重机股份有限公司
主分类号: F01M11/00 分类号: F01M11/00;F01M5/00
代理公司: 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 代理人: 贾宝娟
地址: 261108 山东省潍*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 集成 式油底壳 机油 冷却 供给 系统 发动机
【权利要求书】:

1.一种集成式油底壳,包括油底壳本体和集成在所述油底壳本体上的机油冷却装置;其特征在于,所述机油冷却装置包括两个设置于所述油底壳本体上的端盖结构以及设置于所述油底壳本体内的换热双层管路结构;

两个所述端盖结构的内部均形成有第一腔体和第二腔体,且两个所述端盖结构上均设有与所述第一腔体连通的第一进出口和与所述第二腔体连通的第二进出口;所述换热双层管路结构的内层管路的两端均伸出所述油底壳本体与两个所述第一腔体一一对应连通,所述换热双层管路结构的外层管路的两端均伸出所述油底壳本体与两个所述第二腔体一一对应连通;所述外层管路内流动的冷却介质用于对所述内层管路和所述油底壳本体内的机油同时进行冷却。

2.如权利要求1所述的集成式油底壳,其特征在于,所述端盖结构为一体式端盖结构,所述一体式端盖结构包括壳体,所述壳体内设有隔断,所述隔断将所述壳体分隔形成所述第一腔体和所述第二腔体;

或者,所述端盖结构为分体式端盖结构,所述分体式端盖结构包括端盖和中间体;所述中间体的两侧分别与所述油底壳本体和所述端盖的开口端固定连接,所述中间体的内部形成有所述第二腔体,所述端盖与所述中间体之间形成有所述第一腔体。

3.如权利要求2所述的集成式油底壳,其特征在于,所述中间体与所述油底壳本体固定的一侧设有第一通孔,所述中间体与所述端盖固定的一侧设有第二通孔,所述外层管路伸出所述油底壳本体的端部连接在所述第一通孔内,所述内层管路伸出所述油底壳本体的端部连接在所述第二通孔内。

4.如权利要求3所述的集成式油底壳,其特征在于,所述中间体的顶部设有所述第二进出口,所述端盖的侧部设有所述第一进出口;所述端盖的底部设有机油泄放螺塞,所述中间体的底部设有冷却介质泄放螺塞和防腐锌极。

5.如权利要求1所述的集成式油底壳,其特征在于,所述换热双层管路结构借助支撑板固定在所述油底壳本体内,包括多个所述外层管路,所述外层管路内套设有所述内层管路;且一部分所述外层管路成型有向第一侧弯曲的弯曲段,另一部分所述外层管路成型有向与所述第一侧相对的第二侧弯曲的弯曲段,两部分所述外层管路的所述弯曲段处形成有避让空间。

6.一种机油冷却供给系统,其特征在于,包括权利要求1-5任一项所述的集成式油底壳、冷却介质供给管路和管路控制元件;所述管路控制元件用于控制所述冷却介质供给管路与其中一所述第二进出口连通,或控制所述冷却介质供给管路与发动机冷却管路连通。

7.如权利要求6所述的机油冷却供给系统,其特征在于,还包括机油冷却供给单元,所述机油冷却供给单元包括泵送管路、内循环连通管路、冷却管路和调温阀;

所述泵送管路的一端与所述油底壳本体连通,另一端与所述调温阀的一端口连接;所述内循环连通管路的一端与所述调温阀的第二端口连接;所述冷却管路的一端与所述调温阀的第三端口连接,另一端与所述内循环连通管路交汇连通;两个所述第一进出口串接在所述冷却管路上。

8.如权利要求7所述的机油冷却供给系统,其特征在于,所述内循环连通管路上设置有温度传感器,且所述温度传感器位于所述冷却管路与所述内循环连通管路交汇处的下游;所述泵送管路上依次设置有集滤器、机油泵和滤清器。

9.如权利要求6所述的机油冷却供给系统,其特征在于,所述管路控制元件包括三通电磁阀,所述三通电磁阀的一个端口与所述冷却介质供给管路连接,另一个端口与所述第二进出口连接,剩余端口与所述发动机冷却管路连接;

或者,所述管路控制元件包括第一电磁阀和第二电磁阀,所述第一电磁阀的两个端口分别与所述冷却介质供给管路和所述第二进出口连接,所述第二电磁阀的两个端口分别与所述冷却介质供给管路和所述发动机冷却管路连接。

10.一种发动机,包括发动机ECU、发动机内冷却循环系统和机油内循环系统;其特征在于,还包括权利要求7-9所述的机油冷却供给系统,所述发动机冷却管路与所述发动机内冷却循环系统连接,所述内循环连通管路与所述机油内循环系统连接;所述管路控制元件与所述发动机ECU电连接。

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