[实用新型]一种防侧翻船舶

说明书

本实用新型公开了一种防侧翻船舶，包括船体以及四个辊筒，所述船体的两侧均固定安装有多个安装架以及多个支撑杆，相应两所述支撑杆之间转动安装有一个转轴二，每个所述安装架均与船体之间转动安装有一个转轴一，且转轴一的上端部分固定套接有多个扇叶，且转轴一与相应转轴二之间安装有传动结构，每个所述转轴二上均固定套接有两个传动齿轮，所述船体的左右两端均通过滑动结构滑动安装有两个配重块。优点在于：利用风作为动力源带动其上放置的配重块往风吹来方向进行移动，从而可增加船体整体在大风条件下的稳定性，提高船体的防侧翻能力；同时通过漂浮板以及漂浮球的配合可有效的降低水浪对船体的影响，提高船体的防侧翻能力。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种防侧翻船舶。

背景技术

船舶在海洋、湖泊行驶中常会遇到大风天气，大风会使得水面产生较大的波浪起伏，从而会影响船体的稳定性，当风力超过一定强度时还易导致船体发生侧翻，严重威胁船员的人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中所提出的问题，而提出的一种防侧翻船舶。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防侧翻船舶，包括船体以及四个辊筒，所述船体的两侧均固定安装有多个安装架以及多个支撑杆，相应两所述支撑杆之间转动安装有一个转轴二，每个所述安装架均与船体之间转动安装有一个转轴一，且转轴一的上端部分固定套接有多个扇叶，且转轴一与相应转轴二之间安装有传动结构，每个所述转轴二上均固定套接有两个传动齿轮，所述船体的左右两端均通过滑动结构滑动安装有两个配重块，四个所述辊筒的上端均固定安装有一个齿板，且传动齿轮与相应的齿板相啮合，所述船体的前后两侧均通过限位结构安装有一个漂浮板，两个所述漂浮板的下表面均通过多个连接杆转动安装有多个漂浮球，每个所述安装架上均固定安装有两个控风板。

在上述的一种防侧翻船舶中，所述传动结构由一个斜齿轮一以及一个斜齿轮二组成，每个所述转轴一上均固定安装有一个斜齿轮一，每个所述转轴二上均固定安装有一个与斜齿轮一相啮合的斜齿轮二。

在上述的一种防侧翻船舶中，每个所述滑动结构均由一个槽体、多个安装槽以及多个辊筒组成，所述船体的上表面开设有四个槽体，且槽体的端面形状呈阶梯状，且配重块滑动安装在相应的槽体内，四个所述配重块的下表面均开设有多个安装槽，且辊筒转动安装在相应的安装槽内。

在上述的一种防侧翻船舶中，两个所述限位结构均由多个限位滑槽以及多个限位滑块组成，所述船体的前后两侧外壁上均开设有多个限位滑槽，每个所述限位滑槽上均滑动安装有一个限位滑块，位于同一侧的多个所述限位滑块均转动安装在同一侧的漂浮板上。

在上述的一种防侧翻船舶中，每个所述安装架上均固定安装有网罩，且扇叶位于相应的网罩内。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1：利用风作为动力源带动其上放置的配重块往风吹来方向进行移动，从而可增加船体整体在大风条件下的稳定性，提高船体的防侧翻能力。

2：漂浮板可随着水浪的浮动一起进行漂浮，可降低水浪表面对船体的晃动效果，提高船体的防侧翻能力。

3：设置相对漂浮板可发生转动的漂浮球，可对水面下方湍急的水流流速进行一定程度的减缓降低，从而提高船体的防侧翻能力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防侧翻船舶的结构示意图；

图2为图1中A部分的结构放大示意图；

图3为图1中B部分的结构放大示意图。