[实用新型]一种汽车减震器加工用工作台

权利要求书

1.一种汽车减震器加工用工作台，包括第一加工台(1)，其特征在于，所述第一加工台(1)的右侧设有第二加工台(2)，所述第一加工台(1)和第二加工台(2)背离端的底部两侧均固定连接有联动块(3)，所述联动块(3)的一侧通过铰链铰接有竖向设置的支撑腿(4),所述第一加工台(1)和第二加工台(2)下方的两侧均设有竖向设置的固定腿(5)，所述固定腿(5)的顶部开设有伸缩槽(6)，所述支撑腿(4)远离联动块(3)的一端分别滑动连接在相应的伸缩槽(6)内部，所述第一加工台(1)和第二加工台(2)的下方均设有横向设置的连接块(7)，所述连接块(7)的两端分别固定在相应两个固定腿(5)的相对侧，所述连接块(7)顶部的两端均设有连接机构，所述连接块(7)通过连接机构固定在支撑腿(4)上，所述第一加工台(1)和第二加工台(2)的相对端均开设有滑槽(8)，两个所述滑槽(8)的内部均滑动连接有横向设置的工作板(9)，两个所述工作板(9)的相对端分别延伸出滑槽(8)的内部，两个所述工作板(9)的背离端均设有定位机构，所述工作板(9)通过定位机构固在滑槽(8)的内壁上，两个所述工作板(9)相对端的底部设有转动机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用工作台，其特征在于，所述连接机构包括支撑块(10)、滑孔(11)和滑动块(12)，所述支撑块(10)分别固定在连接块(7)顶部的两端，所述滑孔(11)分别开设在支撑块(10)的两端，所述滑动块(12)滑动连接在滑孔(11)的内部，所述滑动块(12)的两端分别延伸出滑孔(11)的内部，所述连接块(7)顶部的两端均滑动连接有连接板(13)，所述连接板(13)靠近支撑块(10)的一侧固定在滑动块(12)远离支撑块(10)的一端，所述连接板(13)远离支撑块(10)的一侧固定连接有横向设置的固定块(14)，所述支撑腿(4)沿竖向开设有多个固定槽(15)，所述固定块(14)远离连接板(13)的一端滑动连接在固定槽(15)的内部，并且延伸出固定槽(15)的内部，所述连接块(7)上方的两端分别设有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)的一端固定在支撑块(10)靠近连接板(13)的一侧，所述第一弹簧(16)的另一端固定在连接板(13)靠近支撑块(10)的一侧，所述滑动块(12)远离连接板(13)的端部固定有挡块(17)，所述挡块(17)的直径大于滑孔(11)的孔径。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用工作台，其特征在于，所述定位机构包括凹槽(18)和定位槽(19)，所述凹槽(18)分别开设在两个工作板(9)背离端的两侧，所述定位槽(19)沿横向开设有多个在滑槽(8)的内壁上，所述凹槽(18)的内部滑动连接有竖向设置的定位块(20)，所述定位块(20)远离工作板(9)的一端延伸出凹槽(18)的内部，并滑动连接在定位槽(19)的内部，位于凹槽(18)内部的定位块(20)端部固定连接有竖向设置的第二弹簧(21)，所述第二弹簧(21)的另一端固定在凹槽(18)的内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用工作台，其特征在于，所述转动机构包括固定板(22)和联动板(23)，所述固定板(22)设在两个工作板(9)相对端的下方，所述联动板(23)分别固定连接在工作板(9)底部的两侧，位于工作板(9)底部的两个联动板(23)通过铰链分别铰接在固定板(22)的两端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用工作台，其特征在于，所述固定腿(5)的底部固定连接有垫块(24)，所述垫块(24)的底部固定连接有防滑垫。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用工作台，其特征在于，所述工作板(9)的长度大于滑槽(8)的长度。