[实用新型]一种汽车密封件烘干装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车密封件烘干装置，涉及汽车零部件制造行业领域，包括烘干机构、移动工装机构、导轨机构，所述烘干机构包括烘干箱体、高温空气接管、喷头、接水槽、出水管、固定齿条，所述移动工装机构包括挂装工装、伸缩柱、旋转柱、螺杆槽、螺杆、伸缩滑槽、伸缩滑块、螺纹滑块、伸缩减速器、伸缩电机。本实用新型设计方案通过旋转式伸缩柱以及密封件挂装工装以及循环式导轨和烘干箱的设计使密封件在上料工位挂至挂装工装，且进入烘干箱内进行旋转烘干，烘干完成后进入卸料工位进行卸料，整体过程自动化程度高，且烘干过程工件之间无相互接触，有效的提升了烘干质量，保证烘干彻底性，防止工件过热黏连。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造行业领域，尤其是一种汽车密封件烘干装置。

背景技术

现阶段，汽车密封件在生产完成进行清洗后需要进行烘干，目前的烘干装置普遍是将大量工件堆放置于烘干装置内部进行烘干操作，烘干效果差，造成内部工件烘干不彻底，外部工件由于烘干过热产生黏连的现象。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供一种汽车密封件烘干装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车密封件烘干装置，包括烘干机构、移动工装机构、导轨机构，所述烘干机构包括烘干箱体、高温空气接管、喷头、接水槽、出水管、固定齿条，所述移动工装机构包括挂装工装、伸缩柱、旋转柱、螺杆槽、螺杆、伸缩滑槽、伸缩滑块、螺纹滑块、伸缩减速器、伸缩电机、连接转轴、齿轮、装配座、滑座、支撑轮、轮槽、连接块，所述导轨机构包括导轨、传送链条、链轮、链轮轴、驱动减速器、驱动电机，所述高温空气接管以呈13×2矩形阵列均布的26个为一组分2组左右对称刚性安装于烘干箱体左右侧外壁，所述喷头以呈13×2矩形阵列均布的26个为一组分2组左右对称对应高温空气接管位置刚性安装于烘干箱体左右侧内壁，所述接水槽设置于烘干箱体内部中空处，所述出水管刚性安装于接水槽侧壁，所述固定齿条刚性安装于烘干箱体上端开口处左侧端面，所述挂装工装刚性安装于伸缩柱首端，所述伸缩柱配合安装于旋转柱内部中空处，所述螺杆槽设置于伸缩柱内部中空处，所述螺杆安装于螺杆槽内部，所述螺杆刚性安装于伸缩减速器动力输出端，所述伸缩滑槽分2组左右对称设置于旋转柱内部中空处内壁，所述伸缩滑块分2组左右对称刚性一体式安装于伸缩柱末端外壁，所述伸缩滑块配合安装于伸缩滑槽，所述螺纹滑块配合安装于螺杆，所述螺纹滑块刚性安装于螺杆槽末端内壁，所述伸缩减速器通过减速器支架固定于伸缩电机壳体，所述伸缩减速器动力输入端刚性连接于伸缩电机动力输出轴，所述伸缩电机刚性安装于旋转柱内部中空处设置的安装槽底面，所述连接转轴刚性安装于旋转柱上端面中心位置，所述连接转轴通过轴承配合安装于装配座，所述齿轮刚性安装于连接转轴，所述齿轮于烘干工况下与固定齿条啮合，所述装配座刚性安装于滑座下端面，所述滑座刚性安装于连接块，所述连接块刚性安装于传送链条，所述支撑轮以左右对称安装的2个为一组分2组前后对称配合安装于滑座上端面设置的轮槽内，所述支撑轮压紧接触配合安装于导轨下端面，所述链轮分28组沿导轨中线均布通过链轮轴和轴承配合安装于导轨，所述传送链条张紧连接安装于链轮，所述驱动减速器动力输出端刚性连接于左侧前端第二组链轮轴，所述驱动减速器通过减速器支架固定于驱动电机壳体，所述驱动减速器动力输入端刚性连接于驱动电机动力输出轴，所述驱动电机通过电机支架刚性安装于导轨上端面。

上述的一种汽车密封件烘干装置，所述汽车密封件烘干装置还包括卸料工位、上料工位和烘干工位，所述卸料工位设置于导轨前端靠右侧下方位置，所述上料工位设置于导轨前端靠左侧下方位置，所述烘干工位设置于导轨后端靠方位置，所述高温空气接管连接高温高压空气源，所述移动工装机构分多组配合安装于导轨机构，所述导轨吊装安装于车间顶梁。

本实用新型的有益效果是，本实用新型设计方案通过旋转式伸缩柱以及密封件挂装工装以及循环式导轨和烘干箱的设计使密封件在上料工位挂至挂装工装，且进入烘干箱内进行旋转烘干，烘干完成后进入卸料工位进行卸料，整体过程自动化程度高，且烘干过程工件之间无相互接触，有效的提升了烘干质量，保证烘干彻底性，防止工件过热黏连。

附图说明