[实用新型]一种带有保温盖的多轴线铁水运输车有效
申请号: | 202022087838.2 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213496464U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 万小兵;鲁少刚;陆星;陆剑 | 申请(专利权)人: | 上海宝冶冶金工程有限公司;上海宝冶集团有限公司 |
主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 陈传喜 |
地址: | 201900 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 保温 轴线 铁水 运输车 | ||
1.一种带有保温盖的多轴线铁水运输车,其特征在于,包括:运输车体、铁水罐、保温盖组件;其中,
所述铁水罐设置在所述运输车体顶壁的中间位置上,用以存储铁水以实现铁水的运输;
所述保温盖组件与所述运输车体传动连接,其可开合地设置在所述铁水罐的开口端,用以选择性地对所述铁水罐的开口端进行密封和保温。
2.根据权利要求1所述的带有保温盖的多轴线铁水运输车,其特征在于,所述运输车体包括:车架主体、转向系统、驱动桥轮组、随动桥轮组;其中,
所述转向系统设置在所述车架主体上,并且,所述转向系统分别与驱动桥轮组、所述随动桥轮组相连接,用以驱动所述驱动桥轮组、所述随动桥轮组转向。
3.根据权利要求2所述的带有保温盖的多轴线铁水运输车,其特征在于,所述转向系统包括:前转向盘、前转向连杆、转向板、后转向盘、后转向连杆和转向油缸;其中,
所述转向油缸的输出端与所述转向板或所述前转向盘相铰接;
所述前转向连杆的一端与所述转向板铰接,另一端与所述前转向盘相铰接;
所述后转向连杆的一端与所述转向板铰接,另一端与所述后转向盘相铰接。
4.根据权利要求3所述的带有保温盖的多轴线铁水运输车,其特征在于,
所述前转向盘和所述后转向盘均为四个,其呈四边形排布;
所述转向板设置在所述四边形内,其端部均通过所述前转向连杆与所述前转向盘铰接,所述转向板的端部还通过所述后转向连杆与所述后转向盘铰接。
5.根据权利要求2所述的带有保温盖的多轴线铁水运输车,其特征在于,
所述驱动桥轮组和/或所述随动桥轮组通过悬挂总成连接在所述车架主体。
6.根据权利要求5所述的带有保温盖的多轴线铁水运输车,其特征在于,所述悬挂总成包括:悬挂架、平衡臂和悬挂油缸;其中,
所述平衡臂与所述悬挂架相铰接;
所述悬挂油缸的一端与所述悬挂架相铰接,另一端与所述平衡臂相铰接,用以驱动平衡臂绕所述悬挂架转动,以调节设置在平衡臂上的驱动桥轮组和/或随动桥轮组与所述悬挂架之间的间距。
7.根据权利要求2所述的带有保温盖的多轴线铁水运输车,其特征在于,
所述车架主体的一端设有主驾驶室,其外部罩设有主驾驶防护棚;
所述车架主体的另一端设有副驾驶室,其外部罩设有副驾驶防护棚;
所述主驾驶室和/或所述副驾驶室处设有斜梯。
8.根据权利要求2所述的带有保温盖的多轴线铁水运输车,其特征在于,所述驱动桥轮组上连接有动力总成,其包括:发动机主体、燃油箱、分动箱和尾气处理器;其中,
所述燃油箱与所述发动机主体的入油口相连接,用以对所述发动机主体供油;
所述分动箱与所述发动机主体相连接,所述发动机主体用以驱动所述分动箱运动,所述分动箱设有多个出口,各出口处均设有泵,用以提供所述驱动桥轮组转动的动力。
9.根据权利要求1至8任一项所述的带有保温盖的多轴线铁水运输车,其特征在于,所述保温盖组件包括:两个盖体和两个盖托架;其中,
两个所述盖体和两个所述盖托架一一对应设置,一一对应设置的盖体和盖托架之间通过拉杆连接;
所述拉杆的一端与所述盖体相铰接,另一端与所述盖体对应设置的盖托架相铰接;
各所述盖托架上均设有加盖油缸,其固定端铰接在所述盖托架上,伸缩端与设置在所述加盖油缸上的拉杆相铰接。
10.根据权利要求9所述的带有保温盖的多轴线铁水运输车,其特征在于,
各对应设置的盖体和盖托架之间设置的拉杆为两个,其并排设置在所述盖体和所述盖托架之间。
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