[实用新型]充电信号检测电路及车载设备

权利要求书

1.一种充电信号检测电路，其特征在于，应用于电动汽车，包括电源、第一网络模块、第二网络模块、切换模块以及微控制单元，其中，

所述电源的正极分别连接所述第一网络模块的第一端和所述第二网络模块的第一端，所述第一网络模块的第二端连接所述切换模块的第一端，所述第二网络模块的第二端连接所述切换模块的第二端，所述切换模块的第三端连接所述微控制单元的第一端，所述微控制单元的第二端连接所述电动汽车的车身的第一位置，所述电源的负极连接所述电动汽车的车身的第二位置；

当通过充电设备给所述电动汽车充电时，所述充电设备的第一端连接所述电动汽车的车身的第三位置，所述充电设备的第二端连接所述切换模块的第三端，所述充电设备包括充电保护电阻；

所述微控制单元用于在通过所述充电设备向所述电动汽车充电过程中控制所述切换模块选择导通所述第一网络模块和/或所述第二网络模块，其中，所述第一网络模块与所述第二网络模块不同，以及用于检测所述切换模块第三端的电压值，以及用于根据所述电压值计算出车身地偏移值，并根据所述车身地偏移值校正得到准确的充电信号，所述车身地偏移值为所述第三位置与所述第一位置之间的电势差值。

2.根据权利要求1所述的充电信号检测电路，其特征在于，所述第一网络模块包括第一恒流源网络模块、第二恒流源网络模块、第三恒流源网络模块以及第四恒流源网络模块中的至少一种，所述第二网络模块包括第一恒流源网络模块、第二恒流源网络模块、第三恒流源网络模块以及第四恒流源网络模块中的至少一种。

3.根据权利要求2所述的充电信号检测电路，其特征在于，所述第一恒流源网络模块包括稳压器件和第一电阻，其中，所述稳压器件的第一引脚连接所述电源的正极，所述稳压器件的第二引脚连接所述第一电阻的第一端，所述稳压器件的第三引脚分别连接所述第一电阻的第二端以及所述切换模块。

4.根据权利要求2所述的充电信号检测电路，其特征在于，所述第二恒流源网络模块包括第一电阻、三极管、稳压器件以及第二电阻，所述第一电阻的第一端和所述稳压器件的负极连接所述电源的正极，所述第一电阻的第二端连接所述三极管的发射极，所述稳压器件的正极分别连接所述三极管的基极和所述第二电阻的第一端，所述第二电阻的第二端接地，所述三极管的集电极连接所述切换模块。

5.根据权利要求2所述的充电信号检测电路，其特征在于，所述第三恒流源网络模块包括：电容、第一电阻、第二电阻、单向导通器件、第一三极管、第二三极管、稳压器件以及第三电阻，其中，所述电容的正极、所述第一电阻的第一端以及所述第二电阻的第一端连接所述电源的正极，所述电容的负极分别连接所述第一三极管的集电极、所述第二三极管的基极以及所述稳压器件的负极，所述第一电阻的第二端连接所述第一三极管的发射极，所述第二电阻的第二端连接所述单向导通器件的正极，所述单向导通器件的负极分别连接所述第一三极管的基极和所述第二三极管的集电极，所述第二三极管的发射极连接所述第三电阻的第一端，所述第三电阻的第二端和所述稳压器件的正极连接所述切换模块。

6.根据权利要求5所述的充电信号检测电路，其特征在于，所述单向导通器件包括二极管。

7.根据权利要求2所述的充电信号检测电路，其特征在于，所述第四恒流源网络模块包括稳压器件、第一电阻、放大器、三极管以及第二电阻，其中，所述稳压器件的负极连接所述电源的正极，所述稳压器件的正极分别连接所述第一电阻的第一端和所述放大器的第一端，所述第一电阻的第二端接地，所述放大器的第二端分别连接所述第二电阻的第一端和所述三极管的发射极，所述第二电阻的第二端连接所述电源的正极，所述放大器的第三端连接所述三极管的基极，所述三极管的集电极连接所述切换模块。

8.根据权利要求4-7任一项所述的充电信号检测电路，其特征在于，所述稳压器件包括稳压二极管。

9.一种车载设备，其特征在于，所述车载设备包括如权利要求1-8任一项所述的充电信号检测电路。