[实用新型]可移动发电机组的刹车装置有效
申请号: | 202022082126.1 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213270789U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 陈建华 | 申请(专利权)人: | 福建永强力加动力设备有限公司 |
主分类号: | F16D49/16 | 分类号: | F16D49/16;F16D65/06;F16D65/16;F16D65/807;F16M3/00;B60T1/06;F16D121/24;F16D121/14;F16D123/00;F16D125/20;F16D125/40 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 张明 |
地址: | 350323 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 发电 机组 刹车 装置 | ||
1.一种可移动发电机组的刹车装置,包括刹车箱(1)、发电机组本体(2)、刹车带(3)、转轴(4)以及车轮(5),其特征在于:所述发电机组本体底端设置刹车箱(1),所述刹车箱(1)中间位置贯穿设置转轴(4),所述转轴(4)左右两端分别设置车轮(5),所述刹车箱(1)内置刹车空腔(6),所述转轴(4)位于刹车空腔(6)内设置刹车盘(7),所述刹车空腔(6)底端位于刹车盘(7)前后两侧设置分别设置螺纹杆(8),刹车盘(7)前后两侧的螺纹杆(8)螺纹方向相反,所述刹车带(3)与刹车盘(7)表面形状相适配,所述刹车带(3)前后两侧分别设置定位板(9),所述定位板(9)内置螺纹孔(10),所述螺纹杆(8)穿过所述螺纹孔(10),所述螺纹杆(8)顶端设置第一锥齿轮(11),所述刹车空腔(6)后侧侧壁顶端设置刹车电机(12),所述刹车电机(12)输出端与刹车空腔(6)前端侧壁之间转动设置连接杆(13),所述连接杆(13)上与螺纹杆(8)对应位置设置第二锥齿轮(14),所述第一锥齿轮(11)与第二锥齿轮(14)相互啮合。
2.根据权利要求1所述的可移动发电机组的刹车装置,其特征在于:所述刹车空腔(6)位于刹车盘(7)左右两侧的前后两端分别设置固定杆(15),所述定位板(9)与固定杆(15)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的可移动发电机组的刹车装置,其特征在于:所述刹车带(3)分别设置在刹车盘(7)的上下两侧。
4.根据权利要求1所述的可移动发电机组的刹车装置,其特征在于:所述刹车盘(7)表面设置摩擦纹。
5.根据权利要求1所述的可移动发电机组的刹车装置,其特征在于:所述刹车电机(12)采用伺服电机。
6.根据权利要求1所述的可移动发电机组的刹车装置,其特征在于:所述刹车空腔(6)前后两侧分别设置散热孔(16)。
7.根据权利要求6所述的可移动发电机组的刹车装置,其特征在于:所述散热孔(16)内设置过滤网(17)。
8.根据权利要求1所述的可移动发电机组的刹车装置,其特征在于:所述刹车盘(7)设置为两组且分别位于刹车空腔(6)的左右两侧。
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