[实用新型]一种汽车纵梁输送装置有效
申请号: | 202022082036.2 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN213622122U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 王有爱 | 申请(专利权)人: | 日照兴业汽车配件股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/82 | 分类号: | B65G47/82;B65G47/52 |
代理公司: | 济南尚本知识产权代理事务所(普通合伙) 37307 | 代理人: | 董洁 |
地址: | 276800 山东省日照*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 输送 装置 | ||
1.一种汽车纵梁输送装置,其特征在于,包括滚轮输送线(1)、输送平台(2)和辅助工作台(3),所述滚轮输送线(1)、输送平台(2)和辅助工作台(3)平行设置,所述输送平台(2)设置于滚轮输送线(1)和辅助工作台(3)之间,所述滚轮输送线(1)的侧壁铰接有第一推板(11),所述第一推板(11)上端面与滚轮输送线(1)的输送平面平齐,所述第一推板(11)下端面铰接有第一液压推动油缸(12),所述第一液压推动油缸(12)的缸体与滚轮输送线(1)的支撑架固定连接,所述输送平台(2)上端面设置有用于输送纵梁的转动轮(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁输送装置,其特征在于,所述输送平台(2)上固定连接有支撑槽(22),所述转动轮(21)转动连接于支撑槽(22)两平行的侧壁上,所述转动轮(21)的轴线平行于滚轮输送线(1)的输送方向。
3.根据权利要求2所述的一种汽车纵梁输送装置,其特征在于,所述辅助工作台(3)上铰接有第二推板(31),所述第二推板(31)上端面与辅助工作台(3)上端面平齐,所述第二推板(31)下端面铰接有第二液压推动油缸(32),所述第二液压推动油缸(32)的缸体与辅助工作台(3)支撑架固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车纵梁输送装置,其特征在于,所述第一液压推动油缸(12)电连接有控制单元,所述滚轮输送线(1)末端设置有行程开关(4),所述控制单元与行程开关(4)和滚轮输送线(1)的驱动电机电连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车纵梁输送装置,其特征在于,所述滚轮输送线(1)的侧壁上固定连接有固定座(41),所述行程开关(4)固定连接于固定座(41)侧壁上,所述滚轮输送线(1)的侧壁上开设有滑移槽(42),所述滑移槽(42)内滑移连接有挡板(43),所述固定座(41)上行程开关(4)所在的侧壁上开设有固定槽(44),所述固定槽(44)内固定连接有弹簧(45),所述弹簧(45)远离固定座(41)的一端与挡板(43)固定连接。
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