[实用新型]一种汽车配件折弯防压痕装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车配件折弯防压痕装置，属于折弯工装技术领域，包括工作台、收卷组件和驱动组件，所述收卷组件包括收卷筒和用于支撑收卷筒的支撑架，所述支撑架包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板分别设置于工作台的两端，所述第一支撑板和第二支撑板互相靠近的侧壁上转动连接有转动轴，所述转动轴的侧壁上固定连接有卡块，所述收卷筒的内侧壁开设有与卡块相适配的卡槽，所述收卷筒与转动轴卡接，所述第一支撑板远离第二支撑板的侧壁上连接有止逆组件，所述驱动组件包括用于提供动力的动力组件和连接收卷组件与动力组件的传动组件。

技术领域

本实用新型涉及折弯工装技术领域，尤其是涉及一种汽车配件折弯防压痕装置。

背景技术

折弯机是一种能够对薄板材料进行折弯的机器。折弯成型主要依靠工作工作台上设置的折弯下模和折弯压刀，折弯时，将板材放置在折弯下模上，折弯压刀下压对板材进行折弯。折弯下模根据零件需要折弯的角度开设处有相应的折弯凹槽。板材在初始折弯过程中，折弯凹槽的两侧楞与板材产生挤压，在板材的表面产生压痕，这些压痕严重影响的零件的外观。为防止压痕的产生，折弯时，通常需要在折弯下模上垫上一层塑料薄膜，可以很好地避免折弯的过程中产生压痕。虽然垫上塑料薄膜能够很好的防止零件压痕产生，但是需要工作人员定时对塑料薄膜进行换新，工作人员需要挪出一部分时间去换塑料薄膜，从而降低了零件折弯的速率。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中的问题，提供一种汽车配件折弯防压痕装置，通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车配件折弯防压痕装置，包括工作台、收卷组件和驱动组件，所述收卷组件包括收卷筒和用于支撑收卷筒的支撑架，所述支撑架包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板分别设置于工作台的两端，所述第一支撑板和第二支撑板互相靠近的侧壁上转动连接有转动轴，所述转动轴的侧壁上固定连接有卡块，所述收卷筒的内侧壁开设有与卡块相适配的卡槽，所述收卷筒与转动轴卡接，所述第一支撑板远离第二支撑板的侧壁上连接有止逆组件，所述驱动组件包括用于提供动力的动力组件和连接收卷组件与动力组件的传动组件。

本实用新型进一步设置为：所述第二支撑板与工作台固定连接，所述第一支撑板与工作台滑移连接，所述工作台上端面开设有T型槽，所述T型槽内滑移连接有滑移块，所述滑移块螺纹连接有固定第一支撑板的固定螺母。

本实用新型进一步设置为：所述传动组件包括第一传动杆、第二传动杆、第三传动杆，所述第一传动杆与第二支撑板的转动轴固定连接，所述第一传动杆远离转动轴的一端固定连接有第一锥齿轮，所述工作台的竖直侧壁上固定连接有第二轴承，所述第二传动杆与第二轴承内侧壁固定连接，所述第二传动杆两端分别固定连接有第二A锥齿轮和第二B锥齿轮，所述工作台竖直侧壁上固定连接有第三轴承，所述第三轴承所在的侧壁与第二轴承所在的侧壁垂直，所述第三传动杆与第三轴承内侧壁固定连接，所述第三传动杆靠近第二传动杆的一端固定连接有第三锥齿轮，所述第三传动杆远离第三锥齿轮的一端固定连接有第三直齿轮，所述第一锥齿轮与第二A锥齿轮啮合，所述第三锥齿轮与第二B锥齿轮啮合，所述第三直齿轮由动力组件驱动。

本实用新型进一步设置为：所述动力组件包括U型的支撑座，所述支撑座两平行的侧壁之间转动连接有第四直齿轮，所述第四直齿轮与第三直齿轮啮合，所述第四直齿轮的转轴上固定连接有驱动棘轮，所述支撑座上端固定连接支撑筒，所述支撑筒内滑移连接有压杆，所述压杆上端固定连接有压板，所述支撑筒内设置有复位弹簧，所述复位弹簧下端与支撑筒底壁接触，其上端与压板的下端面接触，所述压杆下端突出于支撑筒的下端面且固定连接有横截面为矩形环状的滑移槽，所述滑移槽内滑移连接有卡接片，所述支撑座底壁上固定连接有弹片，所述卡接片一端与驱动棘轮接触，所述卡接片远离驱动棘轮的一端与弹片接触。

本实用新型进一步设置为：所述工作台侧壁上连接有用于罩设驱动组件的防护罩。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：