[实用新型]一种汽车配件折弯防压痕装置

权利要求书

1.一种汽车配件折弯防压痕装置，其特征在于，包括工作台(100)、收卷组件(200)和驱动组件，所述收卷组件(200)包括收卷筒(201)和用于支撑收卷筒(201)的支撑架(202)，所述支撑架(202)包括第一支撑板(203)和第二支撑板(204)，所述第一支撑板(203)和第二支撑板(204)分别设置于工作台(100)的两端，所述第一支撑板(203)和第二支撑板(204)互相靠近的侧壁上转动连接有转动轴(205)，所述转动轴(205)的侧壁上固定连接有卡块(206)，所述收卷筒(201)的内侧壁开设有与卡块(206)相适配的卡槽(207)，所述收卷筒(201)与转动轴(205)卡接，所述第一支撑板(203)远离第二支撑板(204)的侧壁上连接有止逆组件(208)，所述驱动组件包括用于提供动力的动力组件(400)和连接收卷组件(200)与动力组件(400)的传动组件(300)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件折弯防压痕装置，其特征在于，所述第二支撑板(204)与工作台(100)固定连接，所述第一支撑板(203)与工作台(100)滑移连接，所述工作台(100)上端面开设有T型槽(209)，所述T型槽(209)内滑移连接有滑移块(210)，所述滑移块(210)螺纹连接有固定第一支撑板(203)的固定螺母(211)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件折弯防压痕装置，其特征在于，所述传动组件(300)包括第一传动杆(301)、第二传动杆(302)、第三传动杆(303)，所述第一传动杆(301)与第二支撑板(204)的转动轴(205)固定连接，所述第一传动杆(301)远离转动轴(205)的一端固定连接有第一锥齿轮(304)，所述工作台(100)的竖直侧壁上固定连接有第二轴承(305)，所述第二传动杆(302)与第二轴承(305)内侧壁固定连接，所述第二传动杆(302)两端分别固定连接有第二A锥齿轮(306)和第二B锥齿轮(307)，所述工作台(100)竖直侧壁上固定连接有第三轴承(308)，所述第三轴承(308)所在的侧壁与第二轴承(305)所在的侧壁垂直，所述第三传动杆(303)与第三轴承(308)内侧壁固定连接，所述第三传动杆(303)靠近第二传动杆(302)的一端固定连接有第三锥齿轮(309)，所述第三传动杆(303)远离第三锥齿轮(309)的一端固定连接有第三直齿轮(310)，所述第一锥齿轮(304)与第二A锥齿轮(306)啮合，所述第三锥齿轮(309)与第二B锥齿轮(307)啮合，所述第三直齿轮(310)由动力组件(400)驱动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件折弯防压痕装置，其特征在于，所述动力组件(400)包括U型的支撑座(401)，所述支撑座(401)两平行的侧壁之间转动连接有第四直齿轮(402)，所述第四直齿轮(402)与第三直齿轮(310)啮合，所述第四直齿轮(402)的转轴上固定连接有驱动棘轮(403)，所述支撑座(401)上端固定连接支撑筒(404)，所述支撑筒(404)内滑移连接有压杆(405)，所述压杆(405)上端固定连接有压板(406)，所述支撑筒(404)内设置有复位弹簧(407)，所述复位弹簧(407)下端与支撑筒(404)底壁接触，其上端与压板(406)的下端面接触，所述压杆(405)下端突出于支撑筒(404)的下端面且固定连接有横截面为矩形环状的滑移槽(408)，所述滑移槽(408)内滑移连接有卡接片(409)，所述支撑座(401)底壁上固定连接有弹片(410)，所述卡接片(409)一端与驱动棘轮(403)接触，所述卡接片(409)远离驱动棘轮(403)的一端与弹片(410)接触。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种汽车配件折弯防压痕装置，其特征在于，所述工作台(100)侧壁上连接有用于罩设传动组件(300)的防护罩(500)。