[实用新型]一种汽车发动机轴承座

权利要求书

1.一种汽车发动机轴承座，包括轴承（1），其特征在于：所述轴承（1）的外圈与安装机构（2）相套接；

所述安装机构（2）包括第一滑套（201）、顶盖（202）、压块（203）、第一滑块（204）和滑槽（205）；

所述第一滑套（201）与轴承（1）的外圈底端相套接，所述第一滑套（201）的顶端与顶盖（202）相固接，所述顶盖（202）的下表面与压块（203）相固接，所述压块（203）与轴承（1）的外壁紧密贴合，所述第一滑套（201）的左右两侧偏上位置均固接有第一滑块（204），所述第一滑块（204）的内部开设有滑槽（205）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轴承座，其特征在于：所述第一滑套（201）的外壁与滑动机构（3）滑动套接；

所述滑动机构（3）包括第二滑套（301）、套壳（302）、第一挡板（303）和第一滑杆（304）；

所述第二滑套（301）的内壁与第一滑套（201）的外壁滑动套接，所述第二滑套（301）的左右两侧顶端均一体成型有套壳（302），所述套壳（302）的外侧与第一挡板（303）相固接，所述第一挡板（303）的内侧固接有第一滑杆（304），所述第一滑杆（304）贯穿套壳（302）通过滑槽（205）与第一滑块（204）滑动套接，所述第一滑块（204）的外壁与套壳（302）的内壁滑动套接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机轴承座，其特征在于：所述第二滑套（301）的外壁与基座（4）滑动套接；

所述基座（4）包括底板（401）、侧挡（402）、第二滑杆（403）、第二挡板（404）和第二滑块（405）；

所述底板（401）的上表面与侧挡（402）的底端一体成型，所述侧挡（402）的内壁与第二滑套（301）的外壁滑动套接，所述侧挡（402）的两侧分别与两个第二滑杆（403）滑动套接，所述第二滑杆（403）的顶端与第二挡板（404）相固接，所述第二挡板（404）的上表面与套壳（302）的下表面相固接，所述第二滑杆（403）的外壁固接有第二滑块（405），所述第二滑块（405）与侧挡（402）滑动套接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机轴承座，其特征在于：所述套壳（302）的顶端和侧挡（402）的外侧顶端均螺纹相连有螺栓（5）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机轴承座，其特征在于：多个所述螺栓（5）分别与第一滑块（204）和第二滑杆（403）紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轴承座，其特征在于：所述第一滑套（201）的左下角和右下角均开设有通孔（6）。