[实用新型]喷油螺杆压缩机控制系统

说明书

本实用新型揭示了一种喷油螺杆压缩机控制系统，所述螺杆压缩机包括螺杆主机、驱动机构、控制电路、油气分离罐、冷却装置、若干阀门、传感器组件及管路；若干阀门包括常开进气阀、第一常开电磁阀、第二常开电磁阀、第三常开电磁阀、安全阀、温控阀、第一单向阀、第二单向阀、最小压力阀、放油阀、回油单向阀及正比例阀；所述传感器组件包括温度传感器及压力传感器；所述冷却装置包括油冷却器及空气后冷却器；所述驱动机构连接螺杆主机，能驱动螺杆主机动作。本实用新型提出的喷油螺杆压缩机控制系统，可以降低机组卸载功耗，实现节能目的。

技术领域

本实用新型属于压缩设备技术领域，涉及一种喷油螺杆压缩机控制系统。

背景技术

随着国家节能概念推广，市场上对压缩机运行过程中的节能要求越来越高，特别是在卸载状态时高内压力时的能耗损失问题。现有压缩机控制系统已经无法达到如今对能耗的要求。

有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的喷油螺杆压缩机控制，以便克服现有原有系统存在的上述至少部分缺陷。

实用新型内容

本实用新型提供一种喷油螺杆压缩机控制系统，可降低机组卸载功耗，实现节能目的。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，采用如下技术方案：

一种喷油螺杆压缩机控制系统，所述螺杆压缩机控制系统包括：螺杆主机、驱动机构、控制电路、油气分离罐、冷却装置、若干阀门、传感器组件及管路；

所述控制电路分别连接驱动机构、各阀门及传感器组件；所述控制电路的输出端连接驱动机构的输入端及各阀门的输入端，能向驱动机构及各阀门发送控制信号；所述控制电路的输入端连接传感器组件的输出端，能获取传感器组件感应的信号；

若干阀门包括常开进气阀、第一常开电磁阀、第二常开电磁阀、第三常开电磁阀、安全阀、温控阀、第一单向阀、第二单向阀、最小压力阀、放油阀、回油单向阀及正比例阀；

所述传感器组件包括温度传感器及压力传感器；所述冷却装置包括油冷却器及空气后冷却器；所述驱动机构连接螺杆主机，能驱动螺杆主机动作；

所述常开进气阀通过法兰连接螺杆主机；所述螺杆主机通过排气管路连接油气分离罐，排气管路设有温度传感器；所述油气分离罐设有安全阀、放油阀及压力传感器；

所述油气分离罐内装有油分芯，油分芯内二次回油通过管路返回螺杆主机的吸气腔，回油管路上设有回油单向阀；

所述油分芯分离后的压缩空气经最小压力阀、排气管路、后冷却器冷却后、机组排气口排出，油分芯处设有温度传感器；机组排气管路上设有压力传感器；

润滑油通过经过温控阀、油冷却器、油过滤器进入螺杆主机，油过滤器设有油滤压差开关；

所述第三常开电磁阀与正比例阀并联，与第二常开电磁阀串联后接到常开进气阀控制口；所述第一常开电磁阀通过管路与油气罐及常开进气阀泄放口联接。

在本实用新型的一种实施方式中：在螺杆压缩机启动工况下，第一常开电磁阀利用KM3 接触器常开触点延时失电、放空，油气罐建压，关闭进气阀，第二常开电磁阀得电，关闭气缸控制管；

在螺杆压缩机加载运行工况下，第一常开电磁阀、第三常开电磁阀得电，打开进气阀，关闭放空管及到气缸管路，第二常开电磁阀失电打开通道。

在螺杆压缩机卸载运行工况下，第一常开电磁阀、第三常开电磁阀失电，关闭进气阀，打开放空管及到气缸管路，第二常开电磁阀得电关闭通道，延时设定时间(如10秒)后，对比系统内压是否超过加载压力；如是第一常开电磁阀重新失电，保持此状态到此轮卸载结束。