[实用新型]一种船用抗冲击除雾器有效
| 申请号： | 202022075052.9 | 申请日： | 2020-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN213467246U | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 廖灯塔 | 申请（专利权）人： | 太仓海盾船舶机械有限公司 |
| 主分类号： | B01D49/00 | 分类号： | B01D49/00;B01D53/26;F16F15/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市江苏省太仓市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船用抗 冲击 | ||
1.一种船用抗冲击除雾器，包括外壳(1)，所述外壳(1)的一侧连接有换气管(2)，所述外壳(1)的上端设置有分隔板(3)，所述分隔板(3)的四周设置有栅格板(4)，所述外壳(1)的另一侧连接有出水口(5)，其特征在于：所述外壳(1)的下方连接有底座(7)，所述底座(7)的外壁上连接有防撞板(6)，所述外壳(1)的外壁上连接有防撞板(6)，所述底座(7)的下方连接有支撑架(9)，所述支撑架(9)的下方连接有底块(8)，所述支撑架(9)的内部设置有减震弹簧(12)，所述减震弹簧(12)的下方连接有活动杆(13)，所述底座(7)的内壁上设置有海绵块(10)，所述底座(7)的内部设置有防撞弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的一种船用抗冲击除雾器，其特征在于：所述外壳(1)的材质为金属铁，所述换气管(2)与外壳(1)固定连接，所述出水口(5)与外壳(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种船用抗冲击除雾器，其特征在于：所述分隔板(3)卡接在外壳(1)的内部，所述分隔板(3)的数量为若干个，所述栅格板(4)卡接在外壳(1)的内部，所述栅格板(4)的数量为若干个。
4.根据权利要求1所述的一种船用抗冲击除雾器，其特征在于：所述底座(7)卡接在外壳(1)的下方，所述底座(7)的尺寸与外壳(1)的尺寸相适配，所述防撞板(6)的材质为泡沫，所述防撞板(6)固定连接在底座(7)的四周，所述防撞板(6)固定连接在外壳(1)的四周。
5.根据权利要求1所述的一种船用抗冲击除雾器，其特征在于：所述支撑架(9)固定连接在底座(7)的下方，所述支撑架(9)数量为四个，所述减震弹簧(12)通过活动杆(13)固定连接在支撑架(9)的内部，所述支撑架(9)的内部都有减震弹簧(12)和活动杆(13)。
6.根据权利要求1所述的一种船用抗冲击除雾器，其特征在于：所述底块(8)固定连接在支撑架(9)的下方，所述底块(8)的材质为橡胶，所述底块(8)的数量为四个。
7.根据权利要求1所述的一种船用抗冲击除雾器，其特征在于：所述海绵块(10)固定连接在底座(7)的内壁上，所述海绵块(10)的数量为若干个，所述防撞弹簧(11)固定连接在底座(7)的内部，所述防撞弹簧(11)的数量为若干个。
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