[实用新型]智能中置电机有效
| 申请号: | 202022071906.6 | 申请日: | 2020-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN212797210U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 唐明喜;庞冠伟 | 申请(专利权)人: | 深圳市喜德盛自行车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M6/45;B62M6/50 |
| 代理公司: | 广东德而赛律师事务所 44322 | 代理人: | 柴吉峰 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 电机 | ||
本实用新型公开了一种智能中置电机,包括壳体,所述壳体内设中轴和行星减速结构,中轴和行星减速结构通过输出齿轮连接,所述输出齿轮通过单向器套设于中轴上,中轴上设扭力传感结构,所述扭力传感结构与控制器连接;所述中轴和行星减速结构的行星支撑轴平行设置。本实用新型电机减速比大,电机的体积较小,与整车的一体性良好。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车领域,尤其涉及一种智能中置电机。
背景技术
随着人们环保意识的的增强,具有高效节能的电动自行车越来越受到人们的青睐,人们对现有自行车的电动助力体验要求越来越高,助力的启动和关闭尤为关键,现有的电动助力电机减速比小,电机的体积较大,与整车的一体性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于为克服现有技术的缺陷,而提供一种智能中置电机。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种智能中置电机,包括壳体,所述壳体内设中轴和行星减速结构,中轴和行星减速结构通过输出齿轮连接,所述输出齿轮通过单向器套设于中轴上,中轴上设扭力传感结构,所述扭力传感结构与控制器连接;所述中轴和行星减速结构的行星支撑轴平行设置。
优选地,所述行星减速机构包括与壳体固定连接的定子,所述行星支撑轴一端固定于定子或者壳体上,另一端固定于壳体的内壁上,行星支撑轴上套设转子;所述转子与套设于行星支撑轴上的太阳轮固定连接,行星支撑轴上还套设行星支架,所述行星支架与行星支撑轴之间通过轴承连接,并与壳体之间通过内齿圈连接;行星支架内侧设行星齿轮,所述行星齿轮和太阳轮之间齿轮连接;行星支架外侧固定设有行星输出轮,所述行星输出轮与输出齿轮之间齿轮连接,行星输出轮和行星支撑轴之间轴承连接。
优选地,所述行星支撑轴与壳体转动连接,行星支撑轴上固定设有转子和太阳轮,行星支撑轴上还套设行星支架,行星支架与行星支撑轴之间通过轴承连接,壳体上设有定子;所述行星支架与行星支撑轴之间通过轴承连接,并与壳体之间通过内齿圈连接;行星支架内侧设行星齿轮,所述行星齿轮和太阳轮之间齿轮连接;行星支架外侧固定设有行星输出轮,所述行星输出轮与输出齿轮之间齿轮连接,行星输出轮和行星支撑轴之间轴承连接,行星支撑轴和太阳轮一体成型。
优选地,所述行星支架和壳体内壁上的内齿圈为斜齿连接,在行星支架和太阳轮之间设止推轴承。
优选地,所述传感器结构包括套设中轴上的扭力套,扭力套上粘贴有应变片,所述应变片与力矩电路板连接。
优选地,所述扭力套两端分别有连接牙盘和棘齿圈,棘齿圈和扭力套通过棘齿啮合、并与中轴通过齿滑动套接,所述棘齿圈上设磁环,单向器套设于扭力套上。
优选地,力矩电路板设于扭力套与棘齿圈相连接的一端,与力矩电路板相对的壳体内壁上固定设有供电板,供电板与控制器连接。
优选地,所述扭力套外套设防尘罩。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是:
1)本实用新型电机减速比大,电机的体积较小,与整车的一体性良好。
2)本实用新型结构简单精巧,精准控制电机的启动和关闭,助力效果明显。
3)本实用新型整机配合结构的稳定性高,功耗小。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型第一优选实施例的剖视结构示意图;
图2为本实用新型第二优选实施例的剖视结构示意图。
具体实施方式
为了更充分理解本实用新型的技术内容,下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明。
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