[实用新型]一种加工轿车排气管装置有效
| 申请号: | 202022071573.7 | 申请日: | 2020-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN213197029U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 孙树金;郑凯;韩涛;马超;张斌;王喜军;林学章;姜密;邱殿春;郝明;邹维刚 | 申请(专利权)人: | 大连奥田耐热纤维有限公司 |
| 主分类号: | B24B29/08 | 分类号: | B24B29/08;B24B41/00;B24B41/06 |
| 代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 杨瑾 |
| 地址: | 116113 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 加工 轿车 排气管 装置 | ||
1.一种加工轿车排气管装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶端中间固接有支撑板(3),所述支撑板(3)的上方安装有加工机构(4);
所述加工机构(4)包括第一螺纹杆(401)、转杆(402)、支撑杆(403)、套管(404)、滑块(405)、滑槽(406)、第一抛光轮(407)、第二抛光轮(408)和排气管(409);
所述第一螺纹杆(401)的右端固接有转杆(402),所述第一螺纹杆(401)的左右两侧均通过轴承与支撑杆(403)转动相连,所述支撑杆(403)的顶端均固接在支撑板(3)的上方底端左右两侧,所述第一螺纹杆(401)的中间外壁螺纹连接有套管(404),所述套管(404)的顶端中间固接有滑块(405),所述滑块(405)与滑槽(406)滑动卡接,所述滑槽(406)开设在支撑板(3)的上方底端中间,所述套管(404)的底端中间固接有第一抛光轮(407),所述第一抛光轮(407)的下方设有第二抛光轮(408),所述第二抛光轮(408)的底端固接在底板(1)的顶端中间,所述第一抛光轮(407)和第二抛光轮(408)之间具有一定距离。
2.根据权利要求1所述的一种加工轿车排气管装置,其特征在于:所述滑块(405)与滑槽(406)构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种加工轿车排气管装置,其特征在于:所述底板(1)的底端四角均固接有底座(2)。
4.根据权利要求1所述的一种加工轿车排气管装置,其特征在于:所述底板(1)的上方安装有固定机构(5);
所述固定机构(5)包括支撑座(501)、电机(502)、第一齿轮(503)、第二齿轮(504)、转轴(505)、竖板(506)、凹板(507)、第二螺纹杆(508)、把手(509)、转块(510)和顶块(511);
所述支撑座(501)的底端固接在底板(1)的左侧顶端,所述支撑座(501)的顶端固接有电机(502),所述电机(502)的输出轴固接有第一齿轮(503),所述第一齿轮(503)与第二齿轮(504)啮合相连,所述第二齿轮(504)的右端中间固接有转轴(505),所述转轴(505)通过轴承与竖板(506)转动相连,所述两个竖板(506)的底端分别固接在底板(1)的左侧顶端,所述转轴(505)的右端固接有凹板(507),所述凹板(507)开口处的上方有若干个第二螺纹杆(508),每个第二螺纹杆(508)贯穿凹板(507)并与凹板(507)螺纹连接,所述第二螺纹杆(508)的上方外壁固接有把手(509),所述第二螺纹杆(508)的下方通过轴承与转块(510)转动相连,所述转块(510)的底端固接有顶块(511),所述顶块(511)的底端与排气管(409)的左侧顶端相贴合。
5.根据权利要求4所述的一种加工轿车排气管装置,其特征在于:所述把手(509)的外壁加工有磨纹。
6.根据权利要求4所述的一种加工轿车排气管装置,其特征在于:所述第一齿轮(503)与第二齿轮(504)处于同一条竖线上。
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