[实用新型]一种便于转弯的地铁建设用隧道铺轨车

权利要求书

1.一种便于转弯的地铁建设用隧道铺轨车，包括驾驶座(1)、支撑柱(2)和横板(10)，其特征在于：所述横板(10)两侧的底端等间距固定有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)底部的一端固定有支撑板(14)，且支撑板(14)的顶端设置有驱动器(13)，所述驱动器(13)一侧支撑板(14)的顶端设置有驾驶座(1)，所述支撑板(14)底端的拐角位置处均设置有滚动结构(15)，所述滚动结构(15)包括安装块(1501)、固定盘(1502)、支架(1503)、滚轮(1504)、转轴(1505)、推杆(1506)以及连接轴(1507)，所述安装块(1501)的顶端与支撑柱(2)的底端固定连接，所述安装块(1501)的底端活动有固定盘(1502)，所述固定盘(1502)的底端固定有支架(1503)，所述支架(1503)的内部设置有滚轮(1504)，所述滚轮(1504)的一侧设置有连接轴(1507)，所述连接轴(1507)的内部贯穿有转轴(1505)，所述连接轴(1507)一侧的底端铰接有推杆(1506)，且推杆(1506)底端与支架(1503)的一侧相铰接，所述支撑柱(2)的一侧设置有照明结构(12)，所述横板(10)顶端的两侧均固定有固定架(9)，且相邻固定架(9)的之间贯穿有轴承(7)，所述横板(10)底端的一侧安装有伺服电机(4)，且伺服电机(4)与轴承(7)的一侧均套设有传输轮(6)，所述传输轮(6)外部套设有传输带(5)，所述横板(10)的下方设置有横架(16)，且横架(16)顶部的两端均设置有伸缩杆(19)，所述伸缩杆(19)顶端的两侧均铰接有支杆(20)，所述横架(16)的表面等间距的设置有滑动槽(18)，所述滑动槽(18)的内部贯穿有夹板(17)，所述横架(16)顶端的两侧均固定有挂环(3)，且挂环(3)的外部设置有拉链绳(8)，所述横架(16)的拐角位置处均设置有导向结构(11)。

2.根据权利要求1所述的一种便于转弯的地铁建设用隧道铺轨车，其特征在于：所述导向结构(11)包括连接块(1101)、圈体(1102)以及通孔(1103)，所述连接块(1101)一侧与横架(16)的一侧固定连接，所述连接块(1101)的另一侧固定有圈体(1102)，所述圈体(1102)的内部贯穿有通孔(1103)。

3.根据权利要求2所述的一种便于转弯的地铁建设用隧道铺轨车，其特征在于：所述通孔(1103)的内径大于支撑柱(2)的外径，所述通孔(1103)内部贯穿有支撑柱(2)。

4.根据权利要求1所述的一种便于转弯的地铁建设用隧道铺轨车，其特征在于：所述照明结构(12)包括固定块(1201)、滑槽(1202)、照明灯(1203)、转动体(1204)、中心轴杆(1205)以及固定杆(1206)，所述固定块(1201)的一侧固定有固定杆(1206)，且固定杆(1206)一侧延伸至支撑柱(2)的一侧，所述固定块(1201)一侧的内部设置有转动体(1204)，所述固定块(1201)两端的表面均设置有滑槽(1202)，所述转动体(1204)的内部贯穿有中心轴杆(1205)，且中心轴杆(1205)的两端均通过滑槽(1202)贯穿于固定块(1201)的外部，所述转动体(1204)的一侧安装有照明灯(1203)。

5.根据权利要求4所述的一种便于转弯的地铁建设用隧道铺轨车，其特征在于：所述转动体(1204)的外径小于固定块(1201)的内径，所述转动体(1204)通过中心轴杆(1205)、滑槽(1202)构成旋转结构。

6.根据权利要求1所述的一种便于转弯的地铁建设用隧道铺轨车，其特征在于：所述滚轮(1504)通过转轴(1505)、连接轴(1507)以及推杆(1506)构成旋转结构，所述支架(1503)一侧设置有凹槽，且凹槽的高度大于滚轮(1504)的高度。

7.根据权利要求1所述的一种便于转弯的地铁建设用隧道铺轨车，其特征在于：所述支杆(20)的底端与夹板(17)的顶端活动连接，所述夹板(17)通过伸缩杆(19)、支杆(20)以及滑动槽(18)构成夹持结构。