[实用新型]连接支架及具有连接支架的代步车有效
申请号: | 202022066579.5 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN213473357U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 杨磊;徐畅;史修宇;吴鑫 | 申请(专利权)人: | 北京三角洲机器人科技有限公司 |
主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 何家鹏 |
地址: | 100089 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 支架 具有 代步 | ||
1.一种连接支架,用于连接第一部件和第二部件,其特征在于,包括:
第一连接件,所述第一连接件用于与所述第一部件连接;
第二连接件,所述第二连接件用于与所述第二部件连接;
受力件,所述第一连接件和所述第二连接件分别与所述受力件的两端连接,所述受力件与所述第二连接件之间形成锐角。
2.根据权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述受力件包括:
第一受力板;
第二受力板,所述第二受力板连接在所述第一受力板的一侧并向远离所述第二连接件的方向延伸;
第三受力板,所述第三受力板连接在所述第一受力板的另一侧并向远离所述第二连接件的方向延伸,所述第二受力板和所述第三受力板相对于所述第二部件的中轴线对称。
3.根据权利要求2所述的连接支架,其特征在于,所述受力件还包括至少一个加强筋,所述加强筋设置在所述第一受力板背离所述第二连接件的一侧,且所述第一连接件和所述第二连接件分别与所述加强筋的两端连接。
4.根据权利要求3所述的连接支架,其特征在于,至少一个所述加强筋包括第一加强筋和第二加强筋,所述第一加强筋与所述第二受力板平行,所述第二加强筋与所述第三受力板平行,且所述第一加强筋和所述第二加强筋相对于所述第二部件的中轴线对称。
5.根据权利要求2所述的连接支架,其特征在于,由所述第一连接件指向所述第二连接件的方向,所述第一受力板的宽度逐渐增加。
6.根据权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述第一连接件包括开口端和封闭端,所述第一部件由所述开口端插入并与所述封闭端抵接。
7.根据权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述第二连接件包括:
连接板;
第三加强筋,所述第三加强筋连接在所述连接板背离所述第一连接件的一侧;
第四加强筋,所述第四加强筋连接在所述连接板背离所述第一连接件的一侧,所述第三加强筋和所述第四加强筋相对于所述第二部件的中轴线对称。
8.根据权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述第一连接件、所述受力件和所述第二连接件为一体结构。
9.根据权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述连接支架还用于连接第三部件和第四部件;
所述第二连接件上设置有第一连接部和第二连接部,所述连接支架、所述第三部件和所述第四部件的第一部位通过所述第一连接部连接,所述连接支架和所述第四部件的第二部位通过所述第二连接部连接。
10.一种代步车,其特征在于,包括:
座椅;
车架,所述车架包括前车架和后车架;
连接支架,用于连接所述座椅和车架,所述连接支架为根据权利要求1-9任一项所述的连接支架;
所述座椅连接在所述连接支架的所述第一连接件上,所述前车架和所述后车架连接在所述连接支架的第二连接件上。
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